当地时间1月5日,博世北美总裁Paul Thomas表示,到2035年,约70%的北美车辆仍将采用内燃机技术,该预测仅适用于北美市场。他指出,这些车辆可能涵盖轻混、强混及增程等技术路线,而纯电车型预计占比约30%。Thomas强调,博世正通过多路径并行策略应对行业变化,持续投入发动机减排与效率提升,避免内燃机技术停...

在近日举行的国际用户峰会上,奇瑞旗下欧洲品牌Omoda & Jaecoo推出热效率高达48%的新型内燃机,突破当前38%-45%的行业水平。该技术通过26: 1超高压缩比、三连杆双曲线机构等创新设计,将燃油消耗降低约2.5%,同时显著减少碳排放。品牌方表示,在电动化进程中仍将持续优化燃油发动机,认为混合动力是现阶段...

汽车媒体CarBuzz报道,保时捷近日获批一项被誉为"史上最复杂发动机设计"的专利技术。该方案通过重构进排气系统布局,旨在同时解决传统发动机在温度均匀性、进排气效率与热交换隔离三大领域的固有矛盾。专利核心在于将进气歧管移至发动机中央直接供气,两侧分别设置独立排气歧管。这种颠覆性设...

在公布首款电动汽车参数后,法拉利宣布将持续深耕燃油发动机技术。公司首席研发官Ernesto Lasalandra表示,未来四年大多数新车仍将搭载V6、V8或V12发动机,并持续优化性能与效率。目前法拉利F80超跑已达到296马力每升的单位排量功率纪录,但Lasalandra强调这仅是起点。通过新材料与创新架构,公司将继续突...

玉柴集团今日宣布,搭载YCK05H燃氢发动机的洒水车在河北沧州正式投入运营,成为我国首台应用于实际场景的氢内燃机整车,标志着氢内燃机技术迈入商业化阶段。该发动机采用高压多点喷射、高效稀薄燃烧等核心技术,攻克了氢能易回火、爆震等难题,实现全程零碳排放。相较于燃料电池,YCK05H制造成本降低70%,使...

在电动车席卷全球的浪潮中,丰田却悄然布局高性能内燃机领域。近日,其G20E 2.0T四缸发动机引发热议,原厂输出达395马力,经涡轮增压升级后更可爆发600马力,升功率表现直逼梅赛德斯-AMG M139。据悉,该发动机将搭载于计划复兴的MR2、Celica等经典车型,匹配手动或双离合变速箱,延续驾驶乐趣。尽管排放合规...

据外媒报道,梅赛德斯-AMG正探索在即将推出的纯电动车型中模拟传统内燃机的运作方式,以延续品牌标志性的驾驶情感。在AMG Concept GT XX亮相现场,梅赛德斯-奔驰集团技术总管Markus Schäfer透露,新车将模拟V8引擎的换挡节奏与震动,进一步提升驾驶沉浸感。AMG GT XX概念跑车搭载三台轴向磁通电机,综合输...

现代汽车高性能部门N品牌正加速推进电动化进程,首款纯电动车型Ioniq 5 N已登场,Ioniq 6 N也即将亮相。然而,N品牌副总裁Joon Park明确表示,品牌并未放弃内燃机,未来将保持多种动力总成策略。欧洲市场因排放法规收紧,i20 N和i30 N已停售,但北美市场仍由Elantra N扛起内燃机旗帜。Joon Park强调,N品牌不...

兰博基尼首席技术官鲁文・莫尔表示,合成燃料将成为延续品牌内燃机传统的关键。全新发布的Temerario搭载4.0升双涡轮V8发动机,转速可达10000转/分,并支持普通与合成燃料双模式运行。莫尔强调,该发动机在两种燃料下均实现性能与效率的平衡,体现品牌对内燃机的持续投入。尽管兰博基尼正在研发首款电动车,...

梅赛德斯-奔驰近日宣布,将比原计划更长时间保留内燃机车型。公司董事长康林松表示,这一决定是基于市场实际情况的"调整航向"。尽管奔驰此前提出2030年实现全面纯电动化的愿景,但当前电动车普及速度不及预期,促使企业重新评估燃油与电动技术的平衡。康林松指出,电气化与高技术燃油发动机并行发展是最理...

自丰田发布电动跑车概念车FT-Se已近两年,但其量产计划仍未落地。主要原因在于丰田章男对内燃机性能车的坚持。他明确表示,真正的跑车应具备"汽油的味道和发动机的轰鸣声"。尽管承认公司正开发电动汽车,但他认为当前电动赛车技术尚不成熟,电池续航限制了耐力赛的表现。不过,丰田并未完全否定电动跑车。...

梅赛德斯-奔驰宣布将效仿宝马,采用"统一设计语言",使内燃机和电动车型在设计上更加紧密融合。公司强调,这一策略不会牺牲空间、优雅、舒适性或效率,旨在充分发挥电动汽车和电气化车型的优势。此次更新设计方向,奔驰将摒弃超低风阻、卵石般的造型风格,以应对电动汽车需求下滑的挑战。尽管去年奔驰零排...

燃油发动机的时代即将终结了吗?面对近期沸沸扬扬的猜测,宝马斩钉截铁地予以否认,该公司研发主管弗兰克・韦伯(Frank Weber)将有关公司即将放弃内燃机的说法斥之为"完全胡说八道"。此前有消息人士称,鉴于竞争对手纷纷加大对电动传动系统的投资,宝马将不再参与燃油发动机的研发。

一汽解放在互动平台表示,氢内燃机作为"双碳"实现路径之一,一汽解放不断加大研发投入,在2022年首发点火后,一直在推进开发工作,目前已进入整车试制阶段,计划2024年3月交付用户示范运行。

据外媒报道,相关草案显示,欧盟委员会起草了一份计划,允许销售只使用合成燃料的内燃机新车,以试图解决欧盟与德国在有关欧盟计划从2035年起逐步淘汰内燃机汽车方面的争端。提议的草案建议在欧盟设立一种新型汽车类别,专门针对只能使用碳中性燃料的汽车。草案称,这类车辆必须采用在使用其他燃料时无法行...

汽车的电动化转型在近几年已经成为了大势所趋,曾经一度被人们看做"骗补"的新能源汽车,近两年在国内可以说是大放异彩。而从全球范围看,电动汽车也可以说是迎来了爆发期,无论是登顶全球车企市值榜榜首的特斯拉,还是在销量上节节攀升的比亚迪,都可以看做是如今新能源车企中的典型代表。沃尔沃近日,有一...

为了减少汽车尾气对空气造成的污染,汽车厂商转型新能源汽车方向已成时代大势。各种造车新势力的崛起,以及传统汽车品牌的转型,无一不在向大众宣告新能源汽车发展正在成为未来潮流。目前,市面上的新能源汽车主要是电动汽车,而氢燃料汽车发展则略显缓慢。近日,智车派了解到北汽首台氢内燃机在北京工业大...

据智车派了解,近日,现代汽车公司已确认高性能品牌N的首款电动车型艾尼氪5 N的发布日期为2023年。这款车有望成为N品牌在电气化时代所追求"驾驶乐趣"的车型,也是证明现代先进技术的关键车型。现代艾尼氪5 N现代汽车在其媒体频道HMG Journal上推出了"RN22e"和"N Vision 74"等两款高性能电动概念车,并宣...

近日,智车派从外媒获悉,Jeep品牌正式宣布关于下一代纯电动4xe车型的全面计划。计划显示,到2030年时,Jeep品牌在美国和欧洲市场销售的纯电车型占比将分别达到50%和100%。为了实现这个目标,其母公司Stellantis将于2025年前在北美和欧洲市场推出四款Jeep品牌的电动SUV车型,并在随后的5年内逐步淘汰所有内...

据国外媒体报道,大众汽车当地时间周四表示,预计电动汽车业务进展将比原计划更为乐观。首席执行官赫伯特·迪斯表示,此前预计在两到三年内,电动汽车将与内燃机车型的利润率持平,虽然目前的经济环境充满挑战,但大众的财务状况良好,可以更快实现这一目标。他说: “通过良好的危机管理,我们财...