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斯巴鲁调整电气化战略,推迟全面投产纯电车型

日本汽车制造商斯巴鲁近日公布2026财年第二季度财报,同时宣布调整电气化战略。该公司在中长期仍以纯电动汽车为核心发展方向,但鉴于混合动力汽车需求上升及内燃机技术重新受到重视,决定推迟全面投产纯电车型。为实现多元化产品布局,斯巴鲁将重新分配原定1.5万亿日元电气化投资中的部分资金,用于开发新...

奥迪重申电动化战略:2026年后仍将继续生产燃油车

针对近期关于"取消全面电动化目标"的传闻,奥迪正式发布声明,明确其电动化战略方向。奥迪表示,尽管坚信纯电动出行的未来,并致力于实现全电动化产品阵容的长期目标,但全球市场发展存在显著差异。例如,北美市场电动化转型进程较慢,而中国市场新能源拐点已现。为应对市场波动与多样性,奥迪计划提供涵盖纯...

现代推出新一代混动系统 燃油效率最高可提升45%

[太平洋科技快讯]现代汽车(Hyundai)正式推出全新一代混合动力系统(Next-Gen Hybrid System)。该系统动力输出范围广泛,适用于从小型车到大型车的多种车型,并带来了性能和燃油效率的显著提升。现代新一代混合动力系统采用了创新的双电机设计,包括P1和P2电机。其中,P1电机负责电池能量生成、发动机启动...

氢成绿动完成千万级天使轮融资

氢成绿动是一家大功率氢内燃机研发生产商,是主要围绕氨氢融合燃料零碳大功率内燃机生产、制造、研发、测试的产学融合转化企业。致力于"制储动电-研及装备制造"一体化氨氢融合燃料零碳大功率内燃机全产业链发展,打造"研、制、测、动"四位一体的"氢+"经济新质生产力业态。近日,氢成绿动完成千万级天使...

力创科技发布全球首款本体热效率55.9%天然气发动机

2024年4月21日,天津。潍坊力创电子科技有限公司(以下简称"力创科技")在"2024世界内燃机大会"上,发布了一款本体热效率55.9%的天然气发动机,打破全球内燃机热效率纪录。这款发动机型号为BD5A,165马力。这是继2022年11月20日,潍柴发布全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机之后,我国天然气发动机...

放弃全电动车计划,奔驰将继续生产燃油车

梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius日前在年度股东大会上坦言,该公司已经调整了先前设定的目标,不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售,而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。事实上,即使在欧洲市场,2023年电动汽车仅占梅赛德斯销量的11%,而加上混合动力车的销量,这...

雷诺计划于2024年春季将旗下Ampere电动汽车业务上市

法国汽车制造商雷诺集团(Renault Group)的首席执行官Luca de Meo周一表示,该公司计划于2024年春季将旗下Ampere电动汽车业务上市。雷诺计划在今年11月1日将该部门从公司其他部门分离出来,作为首次公开募股(IPO)的准备步骤。雷诺计划分拆电动车业务和内燃机业务,雷诺的电动车业务被命名为Ampere,总部设...

做出让步?欧盟或允许2035年后销售采用合成燃料的汽车

保时捷在合成燃料方面的投资可能会得到回报。根据路透社的报道,欧盟正在考虑允许汽车制造商在2035年禁燃令实施后,继续销售使用合成燃料的汽车。路透社称,欧盟委员会已经起草了相关计划,但目前还没有正式公布。汽车排放此前曾有消息称,德国和六个欧洲国家联合起来反对此前出台的2035年禁燃令,该立法本...

动力更强价格更贵 传下一代丰田Supra可能是电动跑车

近年来,不少汽车爱好者特别是JDM爱好者一直在猜测丰田Supra跑车的未来。近日,有传闻表明,这款标志性的跑车可能正在进行电动化,最早可能在2026年正式发布。不过这一消息目前还处在猜测阶段,并不能确定真伪。新款丰田Supra渲染图BestCarWeb公布的一份报告声称,当前丰田Supra的生产将持续到2025年,届时...

报告:美国电动汽车车主在冬天比其他任何国家都省钱

1月30日,外媒teslarati报道称,虽然电动汽车在冬季续航里程会显著减少,但与同类内燃机汽车相比,它们的运行成本仍然要低得多。至少,最近的一项研究是这样显示的,该研究比较了几个国家冬季电动汽车与内燃机汽车的运行成本。电动汽车提供绩效营销服务的公司UpShift发起了一项研究,比较电动汽车和内燃机汽...

爷青回!丰田AE86东京汽车沙龙亮相 不过这次不烧油了

近段时间以来,许多车企都开始朝着电气化方向进行转变,不少车企还宣布将在2035年开始停止生产燃油车。但丰田章男认为这还不够。根据丰田汽车公司首席执行官的说法,即使有一天出售的所有新车都是电动汽车,这仍然无助于减少已经配备内燃机的数百万辆汽车的排放量。而丰田的解决方案则是将现有车辆转换为...

公开反对?意交通部长称欧盟2035年禁燃令“毫无意义”

为了缓解日趋严峻的全球温室效应,欧盟不久前正式通过了一项法案,要求欧盟国家从2035年开始禁止销售燃油车。不过该法案在欧盟境内依旧存在有不小的争议。近日,作为老牌汽车强国的意大利率先发难,其希望欧盟停止委员会提议的禁止销售内燃机汽车的禁令。该国副总理兼交通部长马泰奥・萨尔维尼(Matteo Sa...

奥迪RS Q e-tron将在2023年达喀尔拉力赛减少超过60%的碳排放

奥迪汽车股份公司技术研发董事何立傅(Oliver Hoffmann)表示,"我们的电动汽车和可再生的电力是这一追求的核心科技。作为实现与气候友好的下一步举措,我们将采用可再生燃料运行内燃机。奥迪RS Q e-tron拥有内燃机和电机组成的高效能量转换器,其创新的电动驱动系统将帮助奥迪在电驱系统征战最艰难的赛车...

奥迪专注于E-Tron 削减德国工厂旗舰豪华轿车A8产量

11月2日,智车派了解到,奥迪将削减其旗舰豪华轿车A8的产量,进而增加奥迪E-Tron的产量。奥迪E-Tron已迅速成为该品牌最受欢迎的车型之一,销量轻松超过了萎靡不振的奥迪A8。据德国新闻网站Stimme.de报道,奥迪正在转移生产,专注于更畅销的电动超级轿车,并削减其历史悠久的奥迪A8产量。奥迪A8和奥迪E-Tron...

内燃机最后的荣光?丰田、雅马哈合力研发氢动力V8发动机

尽管电动汽车正在迅速普及,但老牌车企们仍在研发内燃机。2月18日消息,据报道,雅马哈、丰田正合力研发氢动力自然吸气V8发动机,其最大功率可达450Ps/6800rpm,峰值扭矩为540N・m/3600rpm。不过,这款氢动力发动机只是基于雷克萨斯RC F轿跑车搭载的发动机改造而来,并非全新研发的产品。关于这款发动机的实...

阿斯顿马丁宣布放弃内燃机:2026年开始只销售电动或混动车

据国外媒体报道,英国豪华超跑品牌 阿斯顿马丁宣布从2026年开始逐步淘汰内燃机产品,只销售电动或混合动力汽车。据悉,阿斯顿马丁CEO劳伦斯斯特罗尔与汽车管理局对话时说到: “到2026年,我们将实现电气化。”不过对于这一转变阿斯顿马丁还有所保留,尚未确定完全淘汰内燃机的具体日期。 斯特罗...

宝马:正在开发新一代内燃机 不会强迫用户选择电动车

随着电动汽车的兴起,传统汽车厂商正面临着转型。虽然许多汽车制造商正在全力以赴实现电气化,并计划停止开发新型内燃机,但宝马透露,它仍在开发新一代内燃机。新宝马7系近日,宝马开发总监弗兰克・韦伯(Frank Weber)在接受媒体采访时表示,"宝马将需要开发几年内最先进的内燃机,以有效减少全球乘用车领域...

累计运营约25年!舍弗勒出售部分内燃机业务

又一家传统汽车零部件企业加速去内燃机化了。近日,据外媒报道,舍弗勒集团正在计划剥离其内燃机板块的链传动业务,并整体打包给慕尼黑私募股权基金Lenbach Equity Opportunity II。该交易预计将于2022年上半年完成。双方约定不透露交易金额。对此,舍弗勒发言人已证实,该公司的相关员工将受到此次交易的...

每日能源播报|欧盟提议在2035年结束内燃机;美国铝业创下最高季度净收入

每日能源播报编辑 | 美股研究社美股研究社推出《每日能源播报》栏目,为大家提供能源板块最新资讯和实用知识。随着欧佩克协议的临近,美国原油暴跌近一个月低点原油期货延续昨天的跌势,跌至4 周低点,因对 COVID 的担忧再次上升,且有报道称阿拉伯联合酋长国和欧佩克达成妥协,允许从下个月开始进一步放松...

大众计划在2035年前在欧洲停售内燃机汽车

6月28日消息,据国外媒体报道,大众董事会成员Klaus Zellmer在接受采访时透露,大众将在2033年至2035年间停止在欧洲销售内燃机汽车。面对为应对气候变化而实施的日益严格的反污染标准,全球汽车制造商已开始逐步淘汰内燃机,大众也推出了电动汽车。Zellmer还表示,最迟将在2050年达到碳中和,希望到2030年电...