2023-01-16 11:29
近段时间以来，许多车企都开始朝着电气化方向进行转变，不少车企还宣布将在2035年开始停止生产燃油车。但丰田章男认为这还不够。根据丰田汽车公司首席执行官的说法，即使有一天出售的所有新车都是电动汽车，这仍然无助于减少已经配备内燃机的数百万辆汽车的排放量。而丰田的解决方案则是将现有车辆转换为碳中和推进系统――要么将它们转换为全电动，要么使用氢发动机。
丰田AE86概念车
在本届东京汽车沙龙上，丰田带来了这一想法的现实作品――两辆人们十分熟悉的神车AE86。不过和《头文字D》中的车辆不同的是，这两辆丰田新带来的概念车并没有配备传统的内燃机，其中一辆采用纯电力驱动，而另一辆则搭载了丰田研发的氢燃料发动机。
丰田AE86 H2氢动力概念车
氢动力AE86 H2概念车采用标志性的黑白车身，在后备箱中配备了两个来自Mirai的储氢装置。引擎盖下的四缸发动机配备了改进的喷油器、燃油管和火花塞，以满足氢气系统的规格。而另一辆丰田AE86 BEV概念车使用了来自Tundra混合动力车型的电动机，来自普锐斯插混车型的电池组以及其他量产丰田和雷克萨斯车型的组件。令人惊讶的是，它居然还配备了手动变速箱。
丰田AE86 BEV概念车
“许多汽车制造商的目标是在2030年至2040年之间100%转向电动汽车领域”丰田章男在表示，“但现实情况是，我们不能仅仅将所有新车的销售转到电动汽车上。要想在2050年实现碳中和。为现有汽车提供更加清洁的动力单元也非常重要。”
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