中国中铁宣布，成渝中线高铁控制性工程沱江特大桥主梁今日顺利合龙。这座位于四川简阳市的桥梁全长1252米，采用创新的飞燕式双排支座无推力拱桥结构，主跨达320米，造型如巨型弓弦。
该桥首次采用5000吨级水平张拉强迫合龙技术，精准完成最后20厘米缝隙的对接。经技术团队深化研究，沱江特大桥成为世界最大跨度无推力组合拱桥，其"钢箱-混凝土混合边拱+钢管混凝土主拱"设计开创了桥梁建设新范式。
成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成后，将成为我国西部首条时速超350公里的新一代高铁线路，成都至重庆通行时间将缩短至50分钟。此次合龙为全线建设奠定了坚实基础。
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