梅赛德斯-奔驰的豪华电动轿车EQS因其独特的“鼠标”造型引发了广泛讨论。设计总监Gorden Wagener在接受ABC新闻采访时强调,EQS的设计目标明确且极具前瞻性,旨在吸引那些愿意尝试不同风格的消费者,而非传统S级客户。他指出,EQS的风阻系数仅为0.20,使其看起来像是提前10年进入未来。
Wagener认为,电动车与燃油车的主要区别在于消费者的认知。用户往往将电动车视为电子产品,而燃油车则像一块机械表,更具收藏价值。为了提振电动车业务,梅赛德斯-奔驰计划逐步淘汰独立的EQ车系,将电动车并入其他车型系列,并在名称上做出调整,如纯电动车将以“EQ Technology”结尾。
公司还计划到2027年底推出17款全新电动车,包括AMG高性能版本,以应对激烈的市场竞争。此外,一款更小的G级SUV纯电版本也在研发中。

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