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思萃热控获A+轮融资,专注半导体热管理新材料

2026年2月,苏州思萃热控技术有限公司宣布完成A+轮融资。该公司专注于新一代半导体、微电子领域的热管理解决方案及先进封装材料研发,核心产品包括铝碳化硅复合材料结构件、IGBT基板、铜金刚石散热片等。其技术已应用于轨道交通、新能源汽车及航空航天等领域。本轮融资将用于扩大金属基复合材料产能及...

荷兰科学家研发出可塑形、自修复的新型复合聚体材料

2026年2月,荷兰瓦赫宁根大学研究中心(WUR)团队成功研制出新型材料"复合聚体"。该琥珀色材料兼具高抗冲击性与玻璃般易塑形、可吹制特性,突破了传统玻璃态材料"易加工则必脆"的理论桎梏。其核心在于正负电荷分子链间的物理吸引力,赋予材料高温可塑性与室温韧性,并具备加热即可自修复的能力。目前为化石...

天力复合具备聚变装置第一壁材料批量供货能力

2025年11月14日,天力复合宣布已具备聚变装置第一壁相关材料的批量供货能力。公司作为联合体成员,于今年6月中标中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所的装置内部部件改造第一壁热沉项目,并已完成部分产品交付。此次参与标志着其在核聚变关键材料领域实现重要突破,具备为聚变装置提供核心部...

同益中回应不涉及高分子碳纳米复合材料技术

9月26日,同益中在互动平台表示,公司目前暂不涉及高分子碳纳米复合材料技术领域。该信息由公司在投资者互动平台上披露,旨在澄清市场对公司技术布局的疑问。公司专注于现有主营业务发展,未在上述前沿材料领域开展相关技术研发或业务拓展。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

创轲科技完成千万元首轮融资 加速复合材料智能装备产能扩张

专注于先进复合材料高端成型智能装备的创轲科技近日宣布完成千万元级首轮融资,由太仓国发文鑫独家投资,志同资本担任财务顾问。本轮融资将主要用于扩大生产规模,提升交付能力,以满足汽车、航空航天、轨道交通、新能源等领域对高性能复合材料智能制造装备日益增长的需求。创轲科技致力于研发高效、高精...

谦维科技完成Pre-A轮融资,加速热塑性复合材料研发应用

谦维科技近日宣布完成Pre-A轮融资,投资方为南通新源创投和琢石投资。该公司专注于连续纤维增强热塑性复合材料的研发与制造,产品广泛应用于汽车、航空航天及体育用品等领域。此次融资将助力谦维科技进一步推动技术升级和市场拓展,强化其在高端复合材料领域的竞争力。

国兴复合材料完成A轮融资,吉林股权基金加持

国兴复合材料专注于碳纤维复合材料制品的研发与生产,已成为风电领域碳板材料的核心供应商之一。其产品广泛应用于风电叶片等关键部件,助力提升设备轻量化与结构强度。近日,公司顺利完成A轮融资,由吉林股权基金投资。此次融资将加速企业在高性能碳纤维复材领域的技术升级与产能扩张,进一步巩固其在风电...

楚江新材子公司拟3亿元投建空天复合材料项目

8月13日,楚江新材发布公告称,公司控股子公司江苏天鸟高新技术股份有限公司拟投资3亿元,建设空天复合材料高性能纤维预制体产业化项目。该项目主要生产碳纤维、石英纤维等高性能纤维预制体,旨在配套新一代航天装备对高性能复合材料的需求,并扩展碳/碳、碳陶刹车材料用碳纤维预制体产能,进一步拓展新兴...

华炘新材专注高性能纤维及复合材料 多领域布局展现技术实力

华炘新材作为高性能纤维及复合材料制造商,业务覆盖石墨及碳素制品、光伏设备及元器件、半导体器件专用设备等领域。公司以技术为核心,致力于推动新材料在高端制造中的应用,为新能源、半导体等行业提供关键材料支持。其多元化布局凸显了在材料科学领域的创新能力和市场竞争力,未来发展潜力备受关注。

精工科技先进复合材料研究中心启用

7月11日,精工科技先进复合材料产业化研究中心正式落成并投入运营。该中心集新材料样件研发、制造与测试于一体,旨在推动复合材料技术的创新与应用。研发中心位于精工科技园区内,现已全面开放运行。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

有研复材科创板IPO获受理,金属复合材料市场前景广阔

6月30日,有研金属复合材料(北京)股份公司(简称有研复材)科创板IPO获受理,保荐机构为中信证券。招股书显示,公司主营金属复合材料及特种有色金属合金制品,产品广泛应用于新能源汽车、航空航天、轨道交通等领域。受益于下游新兴产业快速发展,我国金属复合材料市场规模持续扩大。据中国复合材料工业协会...

维盛复材完成A+轮融资 深耕高端复合材料市场

碳纤维及玻璃纤维复合材料供应商维盛复材近日宣布完成A+轮融资。公司产品主要应用于新能源汽车、轨道交通及航空航天等高端领域,此次融资将助力其进一步拓展市场和技术研发。维盛复材凭借其在复合材料领域的技术积累,持续为高端制造行业提供轻量化解决方案。随着新能源汽车和航空航天市场的快速发展,...

宝马联手Bcomp研发亚麻基复合材料 减碳40%性能媲美碳纤维

宝马集团与瑞士清洁技术企业Bcomp合作开发的天然纤维复合材料取得突破性进展。这款以亚麻为原料的新型材料在保持碳纤维级性能的同时,可实现生产环节碳排放降低40%。宝马M部门CEO范・米勒表示,该技术将成为赛车与量产车轻量化设计的重要解决方案,未来将作为选装配置应用于M系列车型。据悉,该材料技术...

聚赛龙改性PEEK复合材料研究取得阶段性成果

5月28日,聚赛龙在互动平台透露,公司在高端改性复合材料研发方面取得进展。针对改性PEEK复合材料的研究已获得部分成果,并具备相应技术储备,为未来应用奠定了基础。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

北方长龙拟购河南众晟控股权 加码复合材料领域布局

近日,北方长龙宣布计划通过增发与现金支付相结合的方式,收购复合材料制品制造商河南众晟的控股权。河南众晟专注于玻璃钢拉挤设备、拉挤模具及复合材料制品的研发与生产,可提供定制化型材解决方案,产品覆盖风力发电、电力、新能源等多领域。此次交易还将同步募集配套资金,但不会引发北方长龙实际控制...

众晟复材拟购河南众晟控股权 加码复合材料业务

众晟复材晚间发布公告,计划通过增发与现金支付相结合的方式,收购河南众晟复合材料有限公司的控股权。同时,公司将募集配套资金以支持此次交易。作为一家集玻璃钢拉挤设备、拉挤模具及复合材料制品研发与生产于一体的综合性企业,众晟复材此举旨在进一步拓展其在复合材料领域的布局。值得注意的是,本次...

三孚新科大宽幅高速铝基复合材料电镀生产线顺利出货

5月26日,三孚新科旗下惠州毅领智能装备有限公司的大宽幅高速铝基复合材料电镀生产线成功出货。该生产线在幅宽和运行速度上具有领先优势,为推动相关产业高质量发展提供了重要支持。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

中航高科子公司将投资9.18亿提升民用航空复合材料能力

5月16日,中航高科公告显示,其全资子公司中航复合材料有限责任公司计划投资9.18亿元,用于开展民用航空复合材料构件能力提升建设项目。该项目预计建设周期为36个月,将于2028年达到设计生产能力。项目目标是满足新一代民用航空大尺寸复合材料结构件的研制需求,并提升相关工程化创新能力。免责声明: 本文...

创新复合材料打造更环保的Omega燃油车

汽车改装专家Casey Putsch近日表示,其研发的Omega双座燃油原型车在环保性能上超越了特斯拉电动车。通过采用先进的复合材料,Omega不仅比传统玻璃纤维或碳纤维更轻便,还具备更高的可回收性,生产与使用过程中的碳排放更低。相比特斯拉Model 3每英里72至116克的二氧化碳排放,Omega搭载大众涡轮增压柴油发...

德国科学家研制出锂离子传导率提升30%的新型复合材料

近日,德国慕尼黑工业大学等机构的科学家开发出一种由锂、锑、钪组成的新型复合材料。该材料锂离子传导速率较现有材料提高逾30%,创下新纪录,为固态电池领域带来重要突破。研究成果已发表于最新一期《先进能源材料》杂志。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。