据外媒报道，保时捷正基于轴向磁通电机技术开发新一代混合动力系统。专利文件显示，该方案采用Yasa提供的超薄电机，厚度仅7.87厘米，可嵌入发动机与变速箱之间的双质量飞轮组件。这种紧凑设计使动力总成长度几乎不变，完美适配后置或中置发动机布局。
轴向磁通电机凭借轻量化、高功率密度特性，已应用于法拉利SF90和兰博基尼Revuelto等超跑。数据显示，单台Yasa电机最高可输出470马力，若保时捷将其与3.6升涡轮增压发动机匹配，系统综合功率有望突破900马力，为GT系列及未来超跑提供全新动力解决方案。
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