保时捷在最新财报会议上确认,现款内燃机版Macan将生产至2026年,部分市场或延续至2027年,而718 Boxster与Cayman也即将结束生产。尽管今年前九个月Macan交付量达64783辆,表现强劲,但公司整体利润同比暴跌99%,营业利润由40.35亿欧元降至4000万欧元。保时捷表示,利润下滑受产品战略调整、中国市场压力、电池相关费用及高额关税影响。为应对挑战,公司将加强定价策略,并放缓电动化进程,未来将推出更多燃油及插混车型,包括基于奥迪Q5平台的新一代Macan和不再提供纯电版本的旗舰SUV。
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