本田宣布缩减电动汽车战略投入,将原本计划的10万亿日元预算削减三成,并取消“2030年纯电车型占年销量30%”的目标。公司在最新声明中表示,电动车并非实现碳中和的唯一方式,仍坚持2050年全面碳中和的长期愿景。在接受《Drive》采访时,本田澳洲CEO强调,“碳中和本身”才是核心目标,而非拘泥于电动车形式。短期内电动车仍是重要方向,但公司正同步推进固态电池、燃料电池等技术。目前全球加氢站仅约1160座,基础设施薄弱仍是氢能发展的主要瓶颈。本田澳大利亚方面指出,当前市场增长主要来自混动车型,消费者仍倾向于保留原有使用习惯。