近日，据智车派了解，大众集团官方公布了2022年的主要业绩。数据显示，该集团2022年全年集团未计入特殊项目的营业利润为高达225亿欧元，同比增长12.5%；集团未计入特殊项目的营业利润率增长至8.1%；由于供应链和物流问题造成的运营成本增加，集团汽车业务净现金流相较2021年有所下滑，为48亿欧元；截至2022年底，集团汽车业务净流动资产增至430亿欧元。
大众集团
销量方面，2022年大众汽车集团交付车辆约830万辆，相比2021年下滑7%，但考虑到该集团目前仍握有180万辆待交付订单，所以上述下滑并不影响未来长期发展。2023年，该企业销量目标是实现950万辆销量。
新能源方面，大众集团2022年取得的成绩颇为优秀，其纯电动汽车交付量增幅达26%，并占据了总交付量7%的份额。目前，该集团订单中有16%为纯电动汽车，高于2021年的水平。从具体车型上看，2022年大众汽车集团最畅销的纯电动车型为ID.4/ID.5（19.32万辆）、ID.3（7.66万辆）以及斯柯达Enyaq iV（5.37万辆）。
大众集团公开表示，未来它们还将继续完善纯电动产品阵容，推出包括全新ID.3、ID.7、ID. Buzz长轴距版、CUPRA Tavascan和奥迪Q8 e-tron等新车型。在上述新产品的推动下，大众汽车集团将2023年电动化目标定为“纯电动汽车交付量达到总交付量的10%”。
金融方面，大众汽车金融服务同样为集团财务业绩增长做出了贡献，在2022年取得了57亿欧元营业利润。在商用车领域，Traton商用车2022年销售收入增长至395亿欧元（2021财年为301亿欧元），Traton集团销售利润率增长至4%（2021财年为1.3%），销售利润为16亿欧元（2021财年为4亿欧元）。
豪华品牌方面，2022年，该集团豪华品牌销售收入增长至618亿欧元（2021财年为559亿欧元），未计入特殊项目的营业利润增加至76亿欧元（2021财年为59亿欧元）。其中保时捷品牌最为亮眼，营业利润率已达到18.6%。虽然纯电动车Taycan上市仅两年，可其累计销量也已突破10万辆里程碑；兰博基尼、宾利和杜卡迪品牌订单量则继续保持高位。
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