2023-03-04 12:14
在全国两会即将召开之际，全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣向媒体透露了此次两会他将在国内主流燃油车消费税改革上提出建议。
长安汽车党委书记、董事长朱华荣
朱华荣称，目前我国汽车消费税是在对汽车产品征收增值税的基础上，再征收一道消费税，分别在2006年、2008年、2016年进行了三次调整，对促进我国节能环保、汽车产业结构调整、引导合理消费起到了积极作用。但随着汽车已从原来的奢侈品向大众消费品转变，汽车消费税的弊端也逐渐凸显。
在他看来，当前汽车行业税费存在以下问题：首先，我国主流燃油车消费税政策多年未变，与现实需求存在偏差。随着居民工资的不断提升和平均车价的下降，主流燃油车从原来的奢侈品，转变为人民出行的基本工具，这与消费税“调节小众奢侈品消费”的初衷存在偏差。
其次，我国汽车税费较多，用户购车成本较高。朱华荣举例称，以一辆售价10万元的汽车为例，在其生命周期内，在我国产生的税费约为6.22万元，占购买价格的62.2%。
最后，消费税在调动地方政府积极性方面具有一定挑战。汽车消费税与售出后的车购税都作为中央税，100%上缴中央，地方不留存，这无法充分激发地方政府拉动经济的积极性，导致地方政府重汽车产值，轻汽车销量，不利于充分带动当地汽车消费。
因此，朱华荣提出两项建议，一是将2.0L及以下排量的汽车消费税税率减半。二是建议将车辆购置税、汽车消费税合并，保留一个税种，并增加地方财政留成比例。
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