9月22日，智车派注意到，因为原材料成本攀升，部分汽车零部件供应商向下游抬价7%-20%。
此前福特汽车警告表示，因为受到原材料成本上升的影响，将额外分摊10亿美元（折合人民币约71亿元）成本。需要注意的是，福特周一表示，第三季度营运利润将达到14亿至17亿美元，而之前华尔街预期为29亿美元。零部件短缺意味着福特本季度无法完成4万至4.5万辆的生产。该公司还表示正面临零部件成本上升的问题。
不仅是福特汽车，汽车零部件供应商正对下游客户全面抬价，甚至有供应商透露已将零件价格调涨7%-20%。据了解，为车企提供铝、镁铸件的Aludyne首席执行官Andreas Weller表示，今年有越来越多零件商向客户要求抬高售价。与此同时，摩根士丹利分析师Adam Jonas称，供应商开始转嫁成本只是时间问题。
另外，此前丰田汽车表示，将在2022财年下半年将其出售给零部件供应商的钢铁材料价格提高约4万日元/吨，比前6个月提高约20-30%。并且这是自2010财年以来最大的价格上涨。
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