近日,财政部印发了《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》。原文称:要“大力支持发展新能源汽车”。
新能源汽车
最近,油价刚突破9元大关,不少朋友大呼“加不起油了”。反观新能源汽车的车主,仿佛在另一个世界一般,油价上升根本没有影响到他们。
实际上,大力支持发展新能源汽车不只是说说,而是一直在实施的政策。早在2010年,我国就开始了对新能源汽车的补贴。虽然此前有消息称:这项政策会在2020年结束。但或许是受疫情影响,为了鼓励消费,这项补贴政策仍在生效。我们可以看到,许多传统车企的油车逐渐卖不动了,而新能源汽车成为了更多人的选择。
财政部印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》
而回看近几个季度汽车市场的情况,我们也能发现,市场总体正面临萎缩的情况。这一方面是疫情影响,导致各大品牌的汽车制造量下跌,另一方面,也是受疫情影响很多人的消费欲望变低了。但在此前提下,新能源汽车的销量却屡创新高,虽然销量的增长幅度有所放缓,但毕竟是一直在上升。
尽管油车有油车的好,新能源车有新能源车的优势,但必须要承认的是,新能源汽车正在走上历史舞台的中央。从趋势上来看,未来新能源汽车将会是汽车市场的主体。