2022-05-09 11:58
近日，据每日经济新闻报道，刚需购车的孟先生去各大汽车品牌4S店转了一圈后发现，几乎所有的4S店都没有现车，需要等待数月才能提车。为此，孟先生十分困扰。后来，其在二手车电商平台上看到“准新车”，准备入手一辆汉兰达时，却发现到手价竟然比新车的官方指导价还要高。
据智车派了解，目前全球车市主要专注于新能源车生产，有汽车厂商甚至宣布停产燃油车。同时由于全球供应链的问题，不少车型在生产上无法满足市场需求，这都对二手燃油车的价格有所影响。以“坦克300 2021款越野版2.0T征服者”车型为例，表显里程100公里，二手车到手价需要25.18万元，而厂商指导价仅21.38万元，即便是与23.21万元的落地价相比，其价格也高出近2万元。
坦克300
一位二手车商表示，类似宝马5系、奥迪A6L以及一些紧俏的日系车，只要是年限在一年以内，行驶距离不超过1万公里的车，都会以高于新车价1万元左右进行回购，并能够较快出售。对于孟先生这种急需购车的客户来说，提车时间越快越好。然而现在不少4S店新车提车需要长达数月之久，而如果在同城购买二手车的话，从办理手续到提车仅需三天左右，但是比新车还贵的价格也让消费者犹豫不决。
中国汽车流通协会数据显示，目前年限3年以内的“次新车”仍是当前二手车市场购车者的第一选择，且成交价大都会高于新车价格数万元。
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