2021年3月30日,在小米发布会的现场,雷军正式宣布小米的造车计划,他同时表示小米汽车是人生之中最后一次重大的创业项目,愿意押上人生全部的声誉,亲自负责这一项目,并且决定先行拿出100亿元,并在未来10年面向造车领域再投资100亿美元,以表示小米和自己对于造车的决心。在时隔一年多后,有媒体实地走访了小米所规划的汽车产业园区,发现一片荒芜的土地上,已经有工程车辆在进行平整底面的作业,这也表明小米的汽车产业园区即将迎来新生。

雷军宣布小米造车
3月17日,北京市规划和自然资源委员会发布了这一地块的招拍挂公告。公告显示,该宗地将以“六通一平”形式供地,用于建设智能制造产业基地项目,土地面积近71.8万平方米,租赁和出让总年限50年,交易挂牌起始价为人民币6.1亿元。以此同时,有关该片土地的施工招标也同步进行,这一工程主要就是平整土地,预计工期30日历天。“就是平地,这活不难,就是工作量大,不过也快(完成)了。”当地施工的工人向来访的记者表示。据悉,小米汽车将在这里分两期建设年产能30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆,2024年首车将在这片土地上下线并实现量产。

其实早在小米汽车园区动工开始之前,小米在新能源汽车相关领域的布局便早已开启。有数据统计,自去年以来,小米长江产业基金和雷军控制的顺为资本等小米系投资机构已经陆续投资了近40家和新能源汽车有关的企业,其中投资重点主要集中在车载芯片、汽车零部件、智能驾驶等领域,考虑到当前汽车芯片紧缺和部分零部件供应不畅,小米此前的布局或为接下来整车的生产扫清大部分障碍。

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