【智车派】3月20日晚举办的2022 F1大奖赛首站巴林站的比赛，相信吸引了许多赛车爱好者的关注，和以往不同的是，此次比赛中出现了一个帅气的中国面孔，它就是仅有22岁的中国首位F1赛车手――周冠宇。而在北京时间3月21日凌晨1点多比赛结束时，周冠宇最终获得了第10名，并凭借这一名次拿到了宝贵的1积分，也成为了首位获得F1正赛积分的中国车手。
周冠宇F1首秀拿分
这一成就让不少关注F1的人激动不已，相关消息还一度登上了热搜。那么，这名叫做周冠宇的年轻小伙是怎样一步步走到了这项全球知名体育赛事的舞台，并且获得了今天的成就的呢？下面就让智车派带你来好好了解一下这位首获积分的中国赛车手。
一切源于偶然
作为全球最烧钱的体育赛事之一，F1是国际汽车运动联合会举办的最高等级年度系列场地赛车比赛，也是当今世界最高水平的赛车比赛，这一赛事对于车手的要求极高，只有通过了一系列测试才能有机会成为一名真正的F1赛车手，因此每一个F1车手都是天赋和努力的产物。而周冠宇这两点都刚好满足。不过其走上赛车道路，却源自一次偶然的尝试。
周冠宇1999年5月30日出生于中国上海，根据他自身的描述，其首次接触赛车是在8岁那年的一次偶然尝试。2007年，时年8岁的周冠宇在一次偶然的情况下，和父亲体验了一次双座卡丁车，起初年幼的周冠宇对于卡丁车表现出了恐惧情绪，不过在父亲的鼓励下，其最终还是体验了一把。也正是第一次体验卡丁车后，周冠宇对于卡丁车的态度从之前的恐惧变成了兴奋，他逐渐爱上了这种风驰电掣的感觉，而这也改变了他的人生轨迹。
不知是周冠宇自身对于卡丁车的喜爱，还是父母发现了他在卡丁车方面的天赋，总之周冠宇8岁时便开始在国内参加全国卡丁车锦标赛。首年参赛便获得NCJ-A组年度季军，2009年获得全国卡丁车锦标赛NCJ-A组年度冠军。2010年晋级NCJ-B组，并最终取得年度冠军。而在2010年，他还以8战8胜的纪录赢得了8个卡丁车赛事的冠军，并被冠以“最具潜力车手奖”“最佳新人奖”的荣誉，可以说小小年纪便展现了强劲的实力。
留洋加入法拉利青训
虽然在国内“大杀四方”，但是受限于国内赛车文化，相关的青训和高水平赛事较为缺乏，因此家境优渥的周冠宇被父母送到了英国进行训练和学习，而当时的周冠宇只有12岁，年纪轻轻便前往一个陌生的国度进行学习、训练和生活，这对于他来说是一个不小的挑战。不过他最终还是坚持了下来，并且依旧取得了不错的成绩。他在2012年的欧洲卡丁车锦标赛14-17岁组法国站的比赛中夺冠，成为该赛事有史以来首位13岁便获得分站冠军的车手。
周冠宇签约法拉利青年车手学院
2013年是周冠宇收获颇丰的一年，在这一年，他接连获得了Rotax、ABKC和S1 Rotax少年组的欧洲系列赛冠军头衔。还获得了全美洲锦标赛、全英锦标赛以及欧洲锦标赛14-17岁组别年度总冠军，并在世界总决赛中名列季军。凭借着诸多的冠军头衔，周冠宇在2014年正式签约法拉利青年车手学院，成为亚洲第一位签约F1顶级厂商车队青训系统的职业车手。也正式开启了自己的方程式赛车职业生涯。
2015年，周冠宇开始参加F4锦标赛。并且取得了年度亚军和最佳新秀的身份。一年后，周冠宇又开启了自己的F3赛事征程，在之后的三年里，周冠宇参加了多轮F3级别赛事，并且在2017年以149分的成绩排名第8。2018年，周冠宇继续在Prema车队参加欧洲F3锦标赛，并且以3次杆位和2场胜利结束赛季，凭借着203的积分排第8。
梦想成真，成为中国首位F1车手
在经过了3年的F3赛事磨炼后，周冠宇于2018年做出了一个惊人的决定：离开法拉利车手学院，并在2019年加入了雷诺运动学院，成为了雷诺F1车队的发展车手，也是中国首位签约F1车队的车手。加盟Alpine F1车队让他有了更多接触F1赛车的机会，这也让他梦想的F1生涯更进一步。在之后的比赛中，周冠宇作为新人5次登上领奖台并获得1次杆位，最终以第7的总排名，荣膺2019年国际汽联“年度最佳新人奖”。
周冠宇加盟雷诺运动学院
此后，一系列的“中国第一人”头衔便一直伴随着他，他在2020年F2英国站首回合比赛成为首夺亚军的中国车手，之后又在F2锦标赛俄罗斯索契站第二回合比赛中获得冠军，成为第一个获得F2锦标赛冠军的中国车手。在获得了诸多荣誉后，周冠宇终于引起了F1车队的关注。2021年11月16日傍晚，F1车队阿尔法・罗密欧竞速队正式宣布，正式签约中国车手周冠宇，他将于2022赛季搭档来自梅赛德斯-奔驰的博塔斯，共同代表车队征战F1。
周冠宇成为中国F1第一人
这一消息无论是对于周冠宇自身还是国内的F1赛车迷来说，都是一个历史性的时刻。周冠宇成为中国首位F1车手的消息也在当天引起了许多人的关注，一向热爱赛车运动的韩寒也对其表达了祝贺，称周冠宇对于F1赛事的影响力就如同刘翔对于田径、姚明对于篮球。签约之后的周冠宇并没有停下获胜的脚步。他在接下来的比赛中再度连续获奖，最终以F2年度季军的身份结束了2021赛季，正式开启了自己的2022 F1赛事。
初登赛场，未来可期
虽然获得了F1车手资格，但是高曝光度也让周冠宇身上的压力随之增大。不过好在他并未因为成为了F1车手而沾沾自喜，他明白自己能够走到今天这一步，离不开刻苦的训练。在此前接受媒体采访时，周冠宇表示：“这些年经历了多少困难、吃了多少苦，可能圈外人并不太清楚，尤其你是一个中国车手，想要在欧洲人占据统治地位的赛车圈子里达到和外国车手同样的成绩，赢得同样的机会，你得付出更多的努力。”在进入F1赛事后，满是高手的圈子里的竞争将更加激烈，这也让他不敢有丝毫懈怠。
周冠宇代表阿尔法・罗密欧车队参加F1赛事
今天凌晨结束的比赛是周冠宇在F1正赛的首秀，虽然是一位新人，但是周冠宇的表现却远超人们对他的期待，无论是比赛过程中和车王汉米尔顿的“单挑”，还是在比赛过程中一路赶超其他对手，都体现出了他的技术和勇气。而最终获得第10名的成绩并获得F1职业生涯第1个积分，也让他的首秀堪称完美，要知道，在F1的历史上，只有罗斯伯格、汉米尔顿等少数车手能够在首秀即获得积分，虽然周冠宇最终第10的排名有些许运气成分，但是其依旧在赛场上展示出了沉着冷静和敢打敢拼的特点。
当前2022赛季F1车手积分榜
相比于梅赛德斯-奔驰、法拉利等车队，阿尔法・罗密欧车队的赛车在性能上并没有优势，而从总积分看，阿尔法・罗密欧车队也处于车队排名的下游。在比赛结束后，周冠宇自己也坦言道，对新的赛车还不是那么适应，需要一段时间来进行磨合，同时通过比赛，对于其他对手的实力也有了更加充分的了解。虽然这赛季作为周冠宇的处子赛季，想要像F2赛事一样站上领奖台是一件非常困难的事情，不过随着比赛经验的积累以及和车辆、团队成员配合的提升，相信在不久后看到周冠宇登上F1赛事的领奖台也不是一件完全不可能的事情。
写在最后
和奥运会、世界杯不同的是，同为全球三大体育赛事之一的F1（一级方程式赛车）在国内的关注度要远逊于前两者，这一方面是因为F1进入国内的时间较晚，并且在宣传力度上也远不如奥运会和世界杯那么大。另一方面，前两者都是以国家的名义参赛，并且我国都参加过正赛，无论是运动员在奥运会上披荆斩棘获得奖牌，还是2002年国足杀入世界杯正赛，都让中国人有了为自己加油的主队。
但是在F1赛场，这一情况却有所不同，由于此前一直没有中国人参加，外加F1赛事在国内受众较小，因此并没有太多人关注。而随着周冠宇正式成为首位中国籍F1赛车手，相信在他的宣传和带领下，也会有越来越多的人开始关注F1赛事，同时也让更多的人喜欢上这项运动。而作为F1国内第一人的周冠宇，也势必会被载入历史，成为未来许多后起之秀的精神偶像。
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