2022-02-07 10:50
近日，有外媒报道称，欧盟计划修改相关的PHEV（插电式混合动力车型）的排放测试标准，使其测量二氧化碳排放量的标准更加严格。据悉，这一标准或将在2025年正式开始实施。
PHEV车型
之所以欧盟决定修改相关PHEV排放标准，是因为有人批评当前标准测试结果可能比实际排放量低四倍，并不会像声称的那样减少排放。当前的测试是根据全球轻型车辆测试程序（WLTP）进行的，该测试使用真实的数据来更好地反映排放量。然而，批评者发现，就PHEV而言，这一测试仍然过于乐观。环境智库国际清洁运输理事会（ICCT）最近发布的一项研究表明，WLTP测试并不能反映PHEV对发动机的依赖程度。通过对来自公司汽车数据库和消费者燃料跟踪网站等来源的100000个PHEV的排放数据进行分析，ICCT发现，PHEV的充电频率较低，里程也比WLTP的实验室测试所显示的更短。
结果表明，并非所有的电气化都是平等的，监管机构在设计政策时不应该将PHEV与电动汽车同等对待。新的测试方法或意味着汽车制造商不能依靠混合动力车的销售来实现排放目标并避免罚款。一名欧盟官员向媒体表示，欧盟正在讨论欧6污染物排放实施细则的修正案，该修正案修改了测试方法，但他没有透露进一步的细节。该修正案将在2月9日进行讨论。预计今年内做出决定。
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