研究结果2022年3月16日发表在《自然通讯》上,报告了研究小组的毛细管供料电解槽,该电解池以98%的细胞能量效率从水中生产出绿色氢气。目前生产氢气的主要瓶颈: 由于电解液中的气泡是不导电的,它们可以粘在电极上,掩盖它们与它们需要接触的液体的接触,这降低了转换效率。早期的电解器的两个电极都淹没...

在我们期待迈向清洁能源的未来时,效率很显然是对氢能源的一大打击。氢气的单位重量或体积可储存的能量远多于电池,而且它支持快速加注。但是,当电池是一种高效的储存和释放能量的方式时,氢气似乎在每个步骤中都在浪费能量: 电解、储存和运输、通过燃料电池转换为电力......它甚至还会慢慢地从金属罐中...

3月15日消息,据国外媒体报道,韩国电池制造商三星SDI已经开始建立业界第一条全固态电池试点生产线。三星于14日宣布,在其位于水原京畿道Yeongtong-gu的研究所所在地,全固态电池试验线破土动工,占地面积约为6500平方米。公司将其命名为“S-Line”,S指“Solid”、“Sole”...

但有一件事阻碍了固态电池的发展。固体电解质层和两边的电极之间的边界的不稳定性会大大缩短这种电池的寿命。一些研究使用了特殊的涂层来改善层间的结合,但这增加了制造过程中额外涂层步骤的费用。现在,麻省理工学院和布鲁克海文国家实验室的一个研究小组已经想出了一种方法,可以达到相当于或超过涂...

美国对电动汽车(EVs)不断增长的需求揭示了可持续采购电池技术的重大挑战,这种技术是向可再生电力和远离化石燃料的广泛转变所必需的。为了使电池不仅比目前用于电动车的电池性能更好,而且还能用现成的材料制成,德雷塞尔大学的一组化学工程师已经找到了将硫磺引入锂离子电池的方法--结果令人震惊。随着...

绿色氢气将在实现零排放的竞赛中发挥重要作用,它提供的高能量密度使其在一些难以实现碳化的活动中成为一种有吸引力的选择。通常情况下,电解器使用质子交换膜(PEMs),其中电解质材料中的阳极和阴极被一层膜隔开,以允许带正电的氢离子通过,因为它们被阴极所吸引。在这里,它们与电子结合形成氢气,氢气被...

随着电动汽车的发展,人们也越来越重视其重要组成部分动力电池的技术创新。智车派了解到,全固态电池的电解质为固体,可通过层叠电池来增加单位体积的蓄电量,来延长纯电动汽车的续航距离。目前,日本东北大学教授本间格的研究团队开发出了用3D打印机制作全固态电池的技术,只需几个小时就能制成电池。通过...

虽然大家都知道,电动化是汽车行业发展的未来和趋势,也有不少消费者已经选择购买了电动汽车,但是仍然有不少消费者对其抱有很深的怀疑。其中,最被大众所担心的便是电动汽车动力电池的安全性,我们时不时能看到电动汽车自燃起火爆炸的新闻。12月1日,Stellantis在社交平台发文称,Stellantis集团与Factoria...

钠还是锂,这是个问题。新能源汽车行业狂奔向前,相关产业链也跟着"吃肉",尤其动力电池产业成为名副其实的"造富机器"。在"造富"成功之后,动力电池产业正在思考下一个技术高点,从宁德时代等电池巨头的动作来看,新一代"技术高点"由"锂离子"转变成了"钠离子"。钠电池火了宁德时代钠离子电池问世后,这种新...

眼见为实,人总是对看得见的东西才会感知最深。一朵花,从花骨朵到鲜花盛开,一般人只是觉得: 不错,它开了。可如果看到用高速摄影机记录下的开花过程后,人们往往会惊呼: 天啊,这太美了,简直是生命的奇迹。其实和开花的过程很像,科技对于人的影响亦是如此。都说科技改变生活,这是一个润物细无声的过程。...

上世纪70年代石油危机催生的锂电池技术,被视为最伟大的工业发明之一。锂电池作为当今最主要的便携式能源,影响着人们生活的方方面面,改变了人类的生活方式。如果没有锂电池,就不会有如今的便携或穿戴式设备、手机、电动汽车、无人旋翼机等等。古迪纳夫(John. B. Goodenough)等三位教授,也因就锂电池的...

最近《自然-能源》杂志上刊登了一个新报告,下一代电池的一个特别有前途的架构是使用纯锂金属,这种材料具有出色的能量密度,可以使电动汽车在每次充电时行驶更远。报告中显示,这些类型的电池背后的想法是将阳极组件中使用的石墨换成纯锂金属,它可以容纳多达10倍的能量。锂金属被一些研究人员描述为一种...