据韩联社报道,现代汽车集团16日表示,将从明年起至2030年的五年里,在国内投资125.2万亿韩元(约合人民币6111亿元)。这远超现代汽车集团2021年至2025年在本土投资规模(89.1万亿韩元),创历史新高。投资领域分别包括,人工智能、软件定义汽车(SDV)、电动化、机器人科学、氢能等未来新项目领域(50.5万亿韩元...

现代汽车集团韩国当地时间今日宣布,将在2026至2030年间于韩国本土投资125.2万亿韩元,年均超25万亿韩元,较前五年增长逾40%,创历史新高。其中,50.5万亿韩元将投向人工智能、软件定义汽车、电气化、机器人及氢能等新兴领域,研发与常规投资分别占38.5万亿和36.2万亿韩元。集团还计划将整车年出口量从2024...

捷尼赛思(GENESIS)计划为旗下中型豪华SUV GV70引入增程式电动车(EREV)动力系统。据CarBuzz 9月17日报道,最新路测车型显示,新车在外观上采用更方正的前脸设计,配备直立式进气格栅与棱角分明的大灯造型,车身线条也更为硬朗。底盘结构变化明显,排气系统下移外露,暗示传动轴通道已被电池组占据。车身两侧...

现代集团旗下电动空中出租车公司Supernal因管理层变动与裁员,已暂停飞行器项目推进。此前,该公司今年才完成技术验证机的首次试飞,但尚未实现无系留试飞目标。原计划2028年推出商业服务,现由临时管理层重新评估时间表。今年以来,Supernal经历多轮人事震荡,前首席执行官Jaiwon Shin与首席技术官David M...

近日,捷尼赛思GV60 Magma原型车的一组冬季测试路测图被汽车媒体CarBuzz曝光。作为现代集团旗下的豪华品牌,捷尼赛思正加速布局高性能汽车市场,计划在今年年底前推出Magma系列车型,与宝马M、特斯拉Plaid等高性能车型展开竞争。从外观来看,新车配备了更大的轮毂和轮胎(测试车使用雪地胎),并搭载了明显的...

在中国消费者眼中,以现代为代表的韩系车在国内的市场占比逐年走低,已经几乎快要淡出中国市场了。虽然中国市场表现不佳,但是现代在全球市场的表现却仍然十分亮眼,现代汽车于近日公布的7月销量成绩单,更是证实了这一点。现代Ioniq 5根据现代汽车公布的数据,包括高端品牌捷尼赛思在内,该集团7月份在全球...

此前,现代集团与LG能源公司签订了一份合作协议。相关资料显示,双方将会投资人民币71亿元在印尼建设一家电池工厂!预计该工厂将在2024年进入量产阶段,每年可以生产10亿瓦时的汽车电池,可以解决15万辆纯电汽车的电池供需。9月6日,智车派了解到,现代汽车在"2021德国汽车及智慧出行展"(IAA Mobility 2021)...

从谷歌到软银,再到现代汽车,美国波士顿动力已经历经三次易手。最新的变化是,现代汽车集团近日宣布,已从日本软银集团手中收购了波士顿动力公司80%的股份。该消息来自韩联社。现代汽车集团据报道,现代集团会长郑义宣宣布个人投资2490亿韩元(约合人民币14.2亿元)收购波士顿动力20%的股份,加上现代汽车及...