2025年9月10日,波罗的海干散货运价指数(BDI)上涨1.59%,报2,112点。此次上涨主要受市场需求回升及运力紧张影响,反映出全球干散货航运市场持续回暖。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

6月13日,波罗的海干散货指数上涨3.36%,达到1968点。数据显示,该指数在过去一个月内涨幅达54%,主要受全球海运需求增长推动。分析师认为,经济复苏和大宗商品贸易活跃是主要驱动因素。这一趋势反映了国际市场对干散货运输的强劲需求。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

6月10日,波罗的海干散货指数报1680点,较前一日下跌0.65%。该指数反映了全球干散货运价水平,此次下跌可能与市场需求波动或运力调整有关。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

6月9日,波罗的海干散货指数(BDI)上涨3.55%,报收于1691点。该指数反映了全球干散货运输市场的状况,此次上涨表明航运需求有所回升,可能受到大宗商品贸易活动增加的推动。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

6月6日,波罗的海干散货运价指数上涨7点至1633点,周涨幅约15%,为13周以来最佳表现。此次上涨主要受巴拿马型船运费提振,其中巴拿马型船运价指数周涨8.2%,创4月底以来最佳表现。而海岬型船运价指数本周累计上涨近25%,但超灵便型散货船运价指数跌至3月14日以来最低点,周跌幅近2%。免责声明: 本文内容由开...

6月6日,波罗的海干散货运价指数出现小幅上涨,涨幅为0.43%,最新报1633点。该指数反映了全球干散货航运市场的运价水平,此次上涨可能与近期市场需求变化或船舶供应情况有关。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

6月5日,波罗的海干散货指数(BDI)上涨9.2%,达到1626点,实现连续第七个交易日上涨。此轮涨势表明全球干散货运输需求持续回升,市场活跃度增强,可能受到主要经济体贸易活动增加及原材料运输需求拉动的影响。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

6月4日,波罗的海干散货运价指数上涨59点至1489点,为4月4日以来最高水平。其中,海岬型船运价指数涨至2481点,巴拿马型船运价指数升至1145点,而超灵便型散货船运价指数下滑至940点。此轮涨势延续了连续6个交易日的增长,显示国际航运市场逐步回暖。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

6月4日,波罗的海干散货指数(BDI)上涨4.13%,收报1489点。此次上涨反映了全球干散货航运市场的活跃度提升,可能与近期铁矿石、煤炭等大宗商品运输需求增加有关,进一步表明国际贸易活动有所回暖。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

6月3日,波罗的海干散货指数(BDI)上涨0.56%,报收于1430点。该指数反映了全球干散货航运市场的运价水平,此次上涨表明近期市场需求有所回暖,但整体趋势仍需进一步观察。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

5月30日,波罗的海干散货指数录得显著增长,涨幅达4.8%,升至1418点。该指数反映了全球航运市场干散货运输的需求变化,此次上涨可能与全球经济活动复苏及货运需求增加有关。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

5月29日,波罗的海干散货指数出现显著上涨,涨幅达3.84%,升至1353点。该指数是衡量全球干散货运输市场的重要指标,此次上涨表明近期航运需求可能有所回升,或与全球经济活动复苏有关。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

5月28日,波罗的海干散货指数(BDI)上涨0.54%,达到1303点。该指数反映全球干散货运价水平,此次上涨表明海运需求略有回升,可能与国际贸易活动增加有关。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

5月27日,波罗的海干散货指数出现下滑,跌幅达3.28%,降至1296点。该指数反映了全球干散货航运市场的运价水平变化,此次下跌可能与市场需求波动或船舶供应调整有关。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

5月22日,波罗的海干散货指数上涨0.3%,达到1341点。该指数反映全球干散货航运市场运价水平变化,此次上涨表明当前市场需求略有回升。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

5月21日,波罗的海干散货运价指数降至近一周最低,主要受海岬型和巴拿马型船运价下跌拖累。当日,该指数下跌3点或0.2%,报1337点。其中,海岬型船运价指数下跌8点至1855点,日均获利减少71美元至15383美元；巴拿马型船运价指数下滑8点至1286点,日均获利下降74美元至11572美元。不过,超灵便型和灵便型船运价...

5月20日,波罗的海干散货指数下降0.52%,报收于1340点。该指数反映全球干散货航运市场的运价水平,此次下跌可能与市场需求变化或船舶供应调整有关。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

5月19日,波罗的海干散货指数下跌2.95%,降至1347点。该指数反映全球干散货航运市场的即期运费水平,此次下跌可能与市场需求波动或运力调整有关,显示当前航运业面临一定压力。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

5月6日,波罗的海干散货指数(BDI)下跌1.06%,收于1406点。该指数反映全球干散货运价水平,此次下跌或与市场需求波动及运力调整有关。业内人士持续关注后续变化趋势。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

北约秘书长吕特日前表示,为保护北约成员国的海底基础设施,北约将出动护卫舰和海上巡逻机在波罗的海开展巡逻行动。俄罗斯驻丹麦大使弗拉基米尔·巴尔宾2日在接受俄罗斯媒体采访时表示,北约正试图将波罗的海变成北约的内海,俄罗斯将根据国际法采取一切必要措施,保护自己的利益。