2026年1月,特斯拉悄然在部分Model Y车型中重新引入自研4680电池包。此举并非出于技术升级,而是为应对美国贸易壁垒及关税风险,并缓解Cybertruck销量不及预期导致的电池产能闲置问题。公司称此举旨在新增本土供应来源,强化供应链韧性。目前,特斯拉已在得州奥斯汀实现4680电池干电极工艺量产,正负极均本地化制造;得州正极产线和内华达LFP产线预计2026年投产。相较2020年宣称的成本减半与2.5万美元车型愿景,4680电池当前定位已转向“安全缓冲”而非技术革命。
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