兰博基尼近日提交了一项名为“车辆轮圈及提升能源效率方法”的国际专利，揭示其研发的主动空气动力学轮圈技术。该设计通过温度驱动的机械系统，在刹车升温时自动开启轮圈面板散热，冷却后则自动闭合，保持平滑表面以降低风阻。整个过程无需传感器或电子元件，兼顾性能与轻量化。相较梅赛德斯-AMG依赖电子控制的复杂方案，兰博基尼的设计更简洁高效。此外，品牌还在推进可变形尾翼、柔性扰流板及可调外倾角轮载系统等前沿技术，持续拓展高性能车工程边界。
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特斯拉首席设计师弗朗茨・冯・霍尔茨豪森在最新播客节目中确认,新一代Roadster跑车将如期在今年与公众见面。他表示这款车型将"突破物理极限",目前研发工作已接近完成阶段。据悉,新...
2025年10月20日,周大福宣布计划于10月底上调大多数黄金产品的零售价格,涨幅预计在12%至18%之间。此次调价主要因国际金价持续上涨,导致原材料成本上升。周大福表示,公司设有价格监测机制,将根...
2025年10月7日至16日,国际电信联盟WP5D会议在瑞士日内瓦召开,期间成立了6G信道模型起草组。北京邮电大学张建华教授担任该起草组组长,标志着中国在6G关键技术领域进一步参与国际标准制定。会议...
近日,专注于智能底盘核心技术的域磐科技宣布完成A+轮融资,由瑞丞基金、东风资管共同投资。作为致力于成为智能线控转向、智能悬架与线控制动一体化软硬件服务的Tier1领军企业,域磐科技目前以Y...
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10月18日,国航CA139航班从杭州飞往仁川途中,因一名旅客手提行李内锂电池自燃导致客舱行李架起火冒烟,航班紧急备降上海浦东机场,所幸无人员受伤。国航已向受影响的经济舱和公务舱旅客分别提供2...
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