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上汽高管: 新能源车最大困境是同质化

近日,在名爵MG4媒体发布会上,上汽高管邵景峰接受采访时表示:“新能源时代,最大的困境就是同质化(普遍采用相似的封闭式前脸、贯穿式灯带和简约内饰,缺乏品牌基因。),摘掉标大家都一样。”“MG需要自己的东西,哪怕是有一点小争议,那也是自己的,设计很难,很苦,但也很有乐趣。”这位高管说道。邵景峰还提出需通过中式美学(如中式浪漫)注入独特性,避免设计沦为“全球化模板”。

之前就曾有不少网友表示,无论是百万豪车还是十万代步车,车尾的贯穿式尾灯几乎成了标配。从前脸的大尺寸格栅到内饰的“特斯拉式”大屏,再到车身线条的“家族化语言”,汽车设计似乎陷入了一场无声的“复制粘贴”竞赛。

这种现象不仅让消费者患上“脸盲症”,也让行业开始反思:当“趋同”成为主流,汽车设计的灵魂究竟该往何处安放?有行业从业者表示,汽车设计的同质化危机,本质上是车企业对“确定性”的过度追求。当车企沉迷于市场调研、成本控制和快速迭代,设计的“冒险精神”便逐渐消亡。

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