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纯电揽胜设计揭秘: 取消前备箱为保持越野奢华特质

路虎纯电动版揽胜首席工程师林菲尔・欧文近日接受采访时透露,该车型将不设前部储物空间,后备箱容积则与燃油版一致。欧文解释称,用户调研显示消费者更重视后备箱实用性,且前舱放置物品“不符合使用逻辑”。此外,这一设计导致新车无法提供7座版本,但确保了118kWh电池组不影响地板高度。

欧文强调,纯电揽胜的竞品并非奔驰G580,而是“延续揽胜系列的越野与奢华基因”。新车搭载双电机全轮驱动系统,综合功率达542马力,超越燃油版P530车型。关于电池供应商,欧文仅表示其为“业内知名企业”,但未透露具体名称。

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