5月28日,为实现净零碳排放目标,航运业正积极寻求可行的替代燃料。生物燃料因其与现有船舶发动机的兼容性备受关注,但其生产能力难以满足需求,尤其是可持续的第二代生物燃料。尽管生物燃料在成本和低碳标准上具有优势,但供应量受制于实际产量及与其他行业的竞争。国际海事组织(IMO)框架下,生物柴油和生物液化天然气(bio-LNG)若符合低排放要求可更具成本效益,但目前bio-LNG的供应远低于海运需求。船东需尽快确保可靠燃料供应以适应监管变化,并在清洁能源竞赛中占据优势。
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