凤凰网科技讯北京时间10月14日消息，投资者消化表明将按计划于11月缩减资产购买规模的美联储会议纪要，10年期美国国债收益率下跌，科技板块普遍上涨。截至收盘，道指跌0.53点，与上一交易日基本保持不变，报收34377.81点；标普500指数涨13.15点，涨幅为0.3%，报收4363.8点；纳指涨105.71点，涨幅为0.73%，报收14571.63点。
纳指涨0.73%，报收14571.63点
美国主要科技巨头大多数上涨：
美国主要科技巨头
中国主要科技股全线上涨：
中国主要科技股
中概股股价
上涨的其他中概股包括：
上涨的其他中概股
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下跌的其他中概股
Morningstar：京东受反垄断执法力度强化影响较小
投资公司Morningstar权益研究主管罗琳塔恩（Lorraine Tan）在接受CNBC采访时表示，京东受中国加强反垄断监管力度的影响“相对较小。强化反垄断执法力度的某些措施，实际上对规模较小的厂商有利，京东就是其中之一。京东会受到一些影响，但总体而言相对较小”。
Morningstar分析师切尔西塔姆（Chelsey Tam）给出的京东公允价值合每股106美元，“京东是受到监管影响较小的互联网公司之一，但监管力度打压了投资者对互联网公司的兴趣。京东第二季度业绩有一些亮点，例如创纪录的季度新增用户、强劲的营收增长和提升的客户留存率。我们认为京东全年业绩将符合我们的预期”。
今天常规交易中京东股价上涨2.16美元，涨幅为2.75%，报收于80.57美元。
蔚来13.6倍市销率相当于标普成分股逾4倍股价被高估
今年蔚来股价跑输标普500指数，累计亏损27.1%。蔚来尚未盈利，最近一个财季亏损6.592亿美元。分析师预计未来四个季度蔚来不会盈利，2022年亏损合每股12美分。非必需消费品公司市盈率为29.5倍。
标普500指数成分股平均市销率为3.14倍，蔚来为13.6倍，是前者的逾4倍。过去2年，蔚来市销率上升840.2%，表明其股价处于历史波动范围高端，这意味着当前蔚来股价被严重高估。
常规交易中蔚来涨0.73美元，涨幅为2.06%，报收于36.24美元。
美国/国外科技股
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NHTSA再向特斯拉施加压力要求解释不召回车辆原因
美国国家公路交通安全管理局（以下简称“NHTSA”）要求特斯拉解释：9月向客户发布软件更新包时没有根据要求召回产品的原因。NHTSA启动对Autopilot可能存在的一处缺陷的调查数周后，特斯拉通过无线方式向客户汽车发布了“信号灯探测更新包”。
NHTSA希望搞清楚Autopilot缺陷或设计问题是否与一系列撞车事故有关，甚至是直接原因。它现在想知道特斯拉发布软件更新包是否相当于秘密召回。NHTSA在发送给特斯拉的信函中称，根据相关法律，汽车厂商需要在获悉需要修正的安全问题后的5个工作日内通知NHTSA。NHTSA警告特斯拉，如果没能在11月1日前提供相关信息，它可能被处以每天约2.3万美元罚款。
市场对此似乎不以为意，常规交易中特斯拉涨5.36美元，涨幅为0.67%，报收于811.08美元。
芯片荒可能影响圣诞销售季iPhone销售明年会反弹
席卷全球的芯片荒可能影响iPhone 13生产，但分析师称，苹果能度过这次危机，明年更强劲的表现将弥补今年圣诞销售季的损失。彭博社星期二刊文称，由于芯片供不应求，今年年底前苹果可能将iPhone 13生产计划下调1000万部。
但数名华尔街分析师并未下调对iPhone销售的预期。投资公司D.A. Davidson Co分析师汤姆福特（Tom Forte）称，“iPhone可能减产的消息，并未促使我调整销量预期。”摩根士丹利发布投资报告称，“苹果享有市场领先的客户留存率/忠诚度，因此生产跳票会使iPhone销售推迟到未来数个季度。”
巨大的购买力，使得苹果对零部件供应商有很大影响，尽管无法如愿采购到所需的零部件，苹果能采购到的零部件多于竞争对手。市场研究公司Counterpoint Research主管杰夫菲德哈克（Jeff Fieldhack）称，下调生产计划可能是苹果产品发布过程的一部分。（作者/霜叶)
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