贵州纳晴高速公路控制性工程六枝特大桥今日顺利合龙，标志着这一创下多项世界纪录的超级工程取得重大进展。该桥全长2023.5米，桥面距谷底水面315米，以主桥墩高度196米、单跨跨径320米和桥梁总长三项指标，刷新同类型桥梁世界纪录。
值得注意的是，六枝特大桥主桥采用的世界首创五跨预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构，展现了我国桥梁建设的创新实力。建设团队针对复杂地形条件，创造性融合拱桥、斜拉桥和连续刚构桥施工工艺，形成独特的"一桥三工艺"技术体系，为特殊地形条件下大跨度桥梁建设提供了新范本。
作为连接贵州纳雍至晴隆的重要通道，六枝特大桥的建成将为区域交通网络完善和经济发展注入新动力。
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