2022-11-01 12:08
随着新能源汽车行业的不断扩大，越来越多的消费者开始选购新能源汽车特别是纯电汽车，不过有关电动汽车和燃油车的争论也依旧存在。在正在举办的“零碳使命国际气候峰会2022”上，中国社科院学部委员、国家气候变化专家委员会副主任潘家华带来以“切换赛道、共赢未来”为题目的主旨演讲，讨论从化石能源赛道切换到零碳能源赛道的可能性与方法。
电动汽车
潘家华表示，要想切换赛道，需要将当前占到能源消费总量85%甚至更多的化石能源转化为非化石能源，而太阳能、风能等清洁能源的成本在近十年来有了大幅降低，配合上储能设施的建立，未来这些新清洁能源的前景非常广阔。
而在消费端，能源赛道的切换有利于提升消费者的福祉。他以电动车为例，我国汽车拥有量只有220辆/千人，美国是870辆/千人，欧洲和日本是550辆/千人。按照这样的情况，我国汽车的拥有量和消费量满足人民美好生活的需要至少还要翻一倍。而如今的我国石油对外依赖度已经高达75%。为了维护能源安全，新能源汽车就是一个很好的选择。这些年，不仅电动汽车的续航里程提升明显，而且各种充电基础设施也正在全国快速普及。
潘家华在大会上发言
在发言最后，潘家华还从经济性上将燃油车和电动汽车进行了对比。”燃油车行驶每百公里至少需要8升左右燃油，按照8元/升，需要60多元。而现在电动车是100公里用12度电，光伏发电每度电是0.2元左右，也就是说不到3元就可以跑100公里。“他在最后感叹道："这是多大的一种消费者福祉的提升！"
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