即使如今已经开始进入电气化时代，但是身为燃油车技术集大成者的布加迪依旧没有放弃其大排量燃油车的生产。近日，据外媒报道称，布加迪旗下的全新车型布加迪火流星（Bolide）已经开始了车辆的前期测试。
布加迪火流星
布加迪发布的照片显示了其中一个原型车，并提供了为生产火流星设想的设计的初步外观。值得注意的是，量产版看起来非常接近2020年推出的概念车，这一设计是当时的布加迪首席执行官斯蒂芬・温克尔曼（Stephan Winkelmann）向他的团队提出的挑战的结果，其要求布加迪团队在在没有任何限制的情况下开发该车型。
布加迪火流星
不过相比于概念车，量产版车型外观上还是有一些变化，这一区别包括更明显的车顶进气通道、数量更少的前轮拱后鳍片、增加了后视镜以及带有可调节组件的改进后翼。正如布加迪之前所证实的那样，火流星采用独特的碳纤维硬壳体，带有集成的防滚架、自冷却变速箱和推杆悬架系统，所有这些都是第一次出现在该车上。而在发动机的选择上，其依旧搭载了人们熟悉的四涡轮增压8.0升W16发动机，不过其安装方式也与布加迪的其他车型不同。
布加迪火流星
动力方面，布加迪表示在使用98号汽油时，其能提供最大1578马力，如果使用110辛烷值的赛车燃料，其能带来最大1825马力，百公里加速2.17秒，最高车速可达310英里/小时（约499公里/小时）。由于该车是为赛道使用而设计的，因此所有四个涡轮增压器始终处于工作状态。发动机的转速也要高于公路驾驶模式。
布加迪火流星部分细节
为了更好的制动表现，车辆制动器使用碳陶瓷材质，并且布加迪还打造了特别的卡钳，可以更好释放热量。车辆轮胎也由米其林特别提供，其设计与参加国际汽联世界耐力锦标赛的LMDh的原型赛车相同。所有的这些，使得车辆的全车重量在1.45吨以下。据了解，布加迪将推出40辆该车型，售价高达440万美元（3033万元人民币），新车将会在2024年正式投产。
扫一扫关注微信
