上个月中旬，本田在日本宣布，将关闭日本狭山工厂，年内将停产氢燃料电池车CLARITYFUEL CELL。据外媒报道，本月，本田给出了停产氢能源汽车的具体时间：今年8月。
本田CLARITYFUEL CELL
在燃油车领域，本田混的风生水起，但在氢能源汽车领域，本田好像伤透了心。本田的第一代氢燃料CLARITY电池车早在2014年就因为销量问题停产过一次，当时这款车型售价高达783万日元（约50万人民币），而且相关的基础配套不足，普通消费者当然不会考虑它。所以，本田在2020年仅卖出了240辆氢能源汽车是可以理解的。随后本田又推出了第二代CLARITY氢燃料电池车，但该车也步了第一代的后尘，至今全球销量不到2000台。
通用汽车
不过，本田并不打算放弃氢能源汽车，将会继续与通用汽车合作，一起研发燃料电池车。之所以选择与其他车企合作，可能是因为氢能源汽车的研发成本过高，本田想以此来分摊研发费用。
另外，上个月，本田还宣布到2040年将停止销售新的燃油车，只销售电动汽车和其他不排放二氧化碳的汽车。
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