2022-11-11 17:42
对于全球车企而言，欧洲可以说是全球排放标准最严的地区之一了。而在近日，欧洲推出了新一代的欧7排放标准，进一步提升了蔚来欧洲市场车辆的排放要求。
重型卡车
当地时间11月10日，欧盟委员会在官网公布了“欧洲第七阶段排放标准”（欧7）的提案。新提案进一步确保了汽油、柴油汽车和卡车的排放清洁程度，限制了来自排气管以及轮胎的有害污染物排放。不过该提案还需提交至欧洲议会和欧盟理事会审核，通过后将取代2014年生效的“欧6”标准。
欧7法规公布
据悉，新的欧7标准将柴油发动机的一氧化二氮排放量限制从如今的每行驶一公里排放80毫克下调到60毫克，这一标准与当前欧6对汽油发动机的排放量限制保持了一致。相较于欧6，欧7能将汽车和货车的氮氧化物排放量降低35%，公共汽车和卡车降低56%。氮氧化物可刺激肺部，使人较难抵抗感冒之类的呼吸系统疾。
新规还首次对刹车和轮胎的颗粒物排放设定了限制，这一部分还涵盖了电动汽车。此前有研究表明，刹车磨损也是污染主要来源之一，质量不高轮胎的污染甚至可能要高于排气。有资料显示，2018年欧盟因为公路运输已造成约7万人过早死亡。声明称，“新的欧7标准将确保我们道路上的车辆更加清洁，改善空气质量，保护人民的健康和环境。”
不久前，欧盟正式通过了在2035年禁止燃油车销售的法案，这意味着，此次公布的欧7标准可能会是最后一版涉及燃油车的排放法案。
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