近年由于国家对新能源汽车的高度重视，使其在国内高速发展，目前主要体现在车购税的减免等方面。目前，国内新能源汽车最大的短板就是充电设施不够完善以及数量不够多。
充电桩
近日，据智车派了解，交通运输部、国家电网有限公司等相关部门印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，短期目标是力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务。
而长远的目标则是，到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区(站)能够提供基本充电服务；到2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区(站)充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖。
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最终目的是基本形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络，更好满足公众高品质、多样化出行服务需求。
当下，因为充电设备数量不够多的问题，导致逢年过节有长途需求的消费者不想排队充电而不敢果断入手新能源汽车，如果充电设施能够大量投入建设，将会极大地提高消费者对新能源汽车的购买欲望。
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