李斌谈苹果造车: 苹果定位高端蔚来或面临较大竞争压力

31 03月 2022

2022-03-31 15:03

随着汽车电气化转型已在全球汽车行业初步达成共识，越来越多的新老玩家都开始加入造车领域，这其中便包含不少曾经的数码科技企业。小米造车的消息早已官宣，然而有关苹果造车的传闻却一直不断传出。虽然苹果官方目前并未就该传言作出回应，但是许多披露的细节表明，苹果的造车计划可能依旧存在。针对相关科技企业进入汽车领域这一话题，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在近日一档访谈栏目中谈到了苹果和小米等消费电子公司下场造车对蔚来的影响。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌

根据李斌的说法，在他看来，如果苹果成功推出汽车，肯定是定位在主流高端市场，在苹果用户生态和品牌力的影响下，苹果的汽车会有很强的竞争力。蔚来需要在苹果的冲击波到来之前具备一定的抗击打抗冲击能力。而至于其他别的新进入者，他表示目前蔚来还处在观望阶段，原因也非常简单，因为绝大部分新入局者没有苹果那样的品牌力和影响力，一上来就定位高端车型，它们更多还是会从低价位车型做起，而这可能和蔚来品牌不是直接的竞争对手。

蔚来ET5

作为定位高端的纯电品牌，蔚来在旗下车型的定价上的确都算不上便宜，其目前共推出了ES8、ET7等在内的五款车型，其中价格最低的ET5起售价也来到了32.8万元，近30万的起售价相比于国内其他新能源车企要高出不少，因此大部分新能源车企和蔚来其实并没有构成直接的竞争关系。不过一旦苹果真宣布造车，以苹果自身对于产品的理解和定位，很有可能会打造一款在智能化水平和价格上都不低的高端车型，考虑到苹果在全球范围内的影响力，势必会对当前的高端新能源汽车市场造成不小冲击，这也是为啥李斌将苹果列为蔚来潜在竞争对手的原因。