自3月份以来，受原材料价格大幅上涨的影响，多家企业上调新能源汽车销售价格。特斯拉更是在几天时间内涨价3次，个别车型累计涨幅已超过3万元。国内造车新势力宣布涨价的也不在少数，据目前不完全统计，已有近20家车企官宣涨价，涉及车型已超过40款。对此，经济日报文章指出，新能源汽车涨价难有赢家。
文章表示，梳理此次原材料涨价原因，不排除有市场囤货炒作、蓄意哄抬物价的不正当竞争行为，但从目前市场情况来看，其根本还在于供求关系紧张。问题在于，大宗商品供需关系的再平衡，往往是一个较为缓慢的过程。
对此，经济日报介绍到，要解决当前原材料价格上涨难题，除了适度加快国内锂、镍等能源金属资源开发进度，帮助国内企业稳步开拓国外原材料供应渠道外，还需要加强新能源汽车产业链上下游供需对接。产业链上下游要一致协同，共同分担原材料涨价带来的成本增加。否则，单靠产业链的某一环节消纳全部上涨，全产业链最终难有赢家。
值得一提的是，并不是所有企业都选择了涨价。在清一色的涨价公告发布之时，蔚来却选择了不涨价，它表示价格稳定对用户利益对市场都有好处，短期没有涨价的打算。
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