在很长一段时间里，中国汽车工业的发展都处于比较早期的状态，要么是价廉物劣的代表，要么是山寨其他品牌的车型。为了让国产汽车厂商更好地发展，不至于在激烈的市场竞争中淘汰出局，中国在早期制定了整车，限制外资的出资比例。但是，最近几年，国有汽车品牌开启了崛起之路，逐渐在国内和海外市场站稳脚跟。
近日，政府方面称，将于2022年取消外资汽车企业在乘用车领域的出资股比限制。有关部门发布了对限制外资企业涉足领域作出规定的2021版《外资准入负面清单》，清单中去除了乘用车。在这项规定正式实施以后，中国汽车市场将完全对外资敞开大门。
早在2018年，有关部门表示，将分阶段取消汽车领域的外资股比限制。当年，纯电动汽车等新能源汽车的外资限制被取消；2020年，又取消了商用车的外资限制。目前，只有占了国内市场近8成的乘用车领域还没有取消限制。
在有关部门宣布取消外资出资限制以后，宝马等外资品牌都接连宣布，将提高合资公司的出资比例。
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