乘联会发布11月全国乘用车市场分析: 零售总体不强

12月8日，乘联会发布了2021年11月份全国乘用车市场分析。报告显示，2021年11月乘用车市场零售达到181.6万辆，同比下降12.7%，相较2019年11月下降6%，11月零售总体不强。

不过，乘联会表示，11月零售环比增长6.0%，相对近几年的11月环比增长4%，今年11月零售走势稍有改善。11月车市改善的原因是因为环境更好，除了良好的防疫措施，9月末芯片供给逐步改善，也促使了11月产销攀升。

1-11月的乘用车零售累计达到1804.1万辆，同比增长6.1%，较1-10月增速下降2个百分点。值得一提的是，今年1-11月同比增量110万辆中新能源车增量161万辆，占总增量146%，对1-11月同比增速贡献了9个百分点。

11月豪华车零售21万辆，同比下降19%，环比增长17%，相对2019年11月增长4%，继续保持结构稳定特征；自主品牌零售83万辆，同比增长2%，环比增长8%，相对2019年11月增长11%；新能源市场获得明显增量，比亚迪、上汽乘用车等传统车企品牌同比均呈高幅增长。

11月主流合资品牌零售78万辆，同比下降23%，环比增长1%，相对2019年11月下降21%。11月的日系品牌零售份额22.2%，同比下降1个百分点。美系市场零售份额达到9%，同比下降0.6个百分点。法系份额提升0.3个百分点，德系品牌供给在逐步改善。

库存方面，今年前三季度去库存明显，近两个月厂商库存迅速回补。11月末厂商库存环比增长8万辆，渠道库存环比增加19万辆。历年的11月是建库存的重要节点，今年的11月库存建立较好，奠定了年末销量冲刺的基础。2021年1-11月厂商库存减少23万辆，相较历年1-11月库存减少幅度偏大，形成连续四年强力去库存的特征。2021年1-11月的渠道库存相对减少57万辆，较2020年的1-11月去库存20万辆的缺货压力仍巨大，比增8%。

乘联会预计，12月资源供给短缺将进一步缓解，2022年春节在2月1日，较去年过节提前11天，有利于12月的车市零售加速回暖，12月市场仍可期待。