2026年4月29日,巴拿马航空宣布与波音公司达成协议,确认订购40架737 MAX单通道客机,并拥有额外增购最多20架的选择权。交易地点为美国西雅图(波音总部)及巴拿马城(航司总部)。此举旨在更新机队、提升拉美区域航线运力并降低燃油成本。新飞机预计自2027年起陆续交付,将替代部分老旧机型,助力航司实现可...

2026年4月23日,波音公司在德国汉堡飞机内饰博览会上发布新型客舱概念模块。该模块形似透明电话亭,采用吸音材料实现噪音隔离,支持视频会议与机密办公。内部设坐姿与站姿两种办公模式,均配备照明、充电接口及储物空间,仅工作台高度存在差异。目前波音未公布商用时间表及合作航司。该设计旨在应对未来全...

2026年4月22日,波音公司首席执行官表示,737 MAX机型已获得美国联邦航空管理局(FAA)全部必要认证授权,目前正按计划完成最后阶段的飞行测试项目。此举旨在全面验证飞机安全性与适航性,为复飞及交付扫清关键障碍。测试地点主要集中在美国西雅图及佛罗里达州试飞基地,由波音工程师与FAA联合监督。此前该...

2026年4月16日,美国波音公司宣布扩大其本土工厂工人招聘规模。此举旨在缓解当前交付压力,提升737等主力机型生产效率。招聘主要面向西雅图、南卡罗来纳州等主要生产基地,涉及装配、质检及供应链岗位。公司称,增员是应对航空公司订单回升与此前产能瓶颈的必要举措。招聘计划即日起启动,预计年内新增数...

3月20日,美国国家航空航天局(NASA)宣布将扩大SpaceX在阿尔忒弥斯登月计划中的任务权重,包括承担更多载人着陆系统开发与执行工作。此举发生于波音公司"星际客机"飞船多次延期、技术问题频发背景下。NASA表示调整旨在确保2026年后续登月节点如期推进。波音作为原主要承包商之一,其月球着陆器方案未获新...

3月17日,美国联邦航空管理局(FAA)批准波音公司推进777-9型客机进入适航认证第四阶段测试。该机型自研发以来多次延期,目前处于关键取证阶段。FAA此次授权意味着波音可开展更复杂的飞行与系统验证任务,包括极端天气、发动机失效等高风险科目。此举旨在加速解决此前因设计审查和安全整改导致的进度滞后...

2026年3月17日,波音公司披露,2026年第一季度计划交付约15架787梦想客机；同时正对约25架737 MAX飞机开展维修,原因系机载线路故障。维修工作在美国及全球合作基地同步推进,旨在确保飞行安全与适航合规。此举或影响部分客户交付进度,但波音表示已优化排程以缓解延迟。免责声明: 本文内容由开放的智能模...

3月17日,波音公司宣布将在2026年和2027年两年间投入约40亿美元用于资本支出。此举旨在提升产能、加速737和787等主力机型的生产恢复,并加强供应链韧性。投资将主要投向美国本土工厂升级、自动化设备引进及关键供应商协作能力建设。公司表示,该计划是其长期运营转型与质量改进战略的重要组成部分,以应...

3月11日,波音公司宣布其CFM国际公司供应的发动机订单已满足2026年全年及2027年第一季度交付需求。此举旨在保障737 MAX系列飞机的稳定生产节奏。波音未披露具体订单数量及合同细节,但强调供应链协调进展顺利。当前全球航空业复苏带动窄体机需求上升,波音正加速提升737 MAX月产量至50架。该声明发布于...

2026年2月27日,美国国家航空航天局(NASA)宣布取消太空发射系统(SLS)火箭升级计划,转而聚焦于简化设计、降低复杂性以提高发射频率。此举旨在加速'阿耳忒弥斯'登月计划进度,并在宇航员登月前新增一次航天器在轨对接测试任务。调整影响波音公司一份价值20亿美元的SLS核心级研制合同。NASA称,优化现有架...

2026年2月5日,波音公司宣布将为新加坡航空集团运营的波音737 MAX和787机队中逾75架飞机提供起落架置换服务。该合作在新加坡达成,由波音工程与售后服务团队执行,旨在提升机队安全性和运行可靠性。服务涵盖检测、拆卸、安装及认证全流程,预计分阶段实施。此举系双方深化维保合作的重要举措,未涉及飞机...

2026年1月27日,波音公司公布2025年第四季度财报: 营收239.5亿美元,高于预期的225.8亿美元；核心每股收益9.92美元；调整后自由现金流3.75亿美元,超出预估的2.719亿美元。财报显示公司在交付量回升与成本管控改善推动下,财务表现显著向好。此次业绩发布于美国芝加哥总部,面向全球投资者同步披露。免责...

2025年,波音公司共交付600架飞机。其中,737型号交付447架,占总交付量的大部分。此次交付数据反映了波音在经历多年生产与安全挑战后产能逐步恢复。交付工作全年在波音各制造中心推进,主要客户为全球多家航空公司。这一成绩标志着公司重拾市场信心的重要进展。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动...

2025年12月20日,波音公司向美国联邦航空管理局申请,允许其在2028年后继续生产777F货机。此举旨在使该机型免受国际民航组织即将实施的温室气体排放限制规则约束。目前777F的生产许可证将于2028年到期,波音希望通过延期申请维持其在大型货机市场的供应能力,并满足货运航空公司的持续需求。免责声明: 本...

2025年12月8日,波音公司宣布已完成对势必锐航空系统公司的收购,涵盖其与波音相关的商用航空业务,包括737、767、777和787机型的主要结构制造。此次交易将势必锐位于美国及苏格兰的五个基地约15000名员工纳入波音体系,并整合其售后市场业务,拓展波音维修与可轮换部件服务。同时,势必锐防务将作为波音旗...

2025年9月9日,波音公司与国防业务工会的一个委员会举行会议。会议旨在讨论双方关注的相关议题,进一步推动合作与沟通。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

7月2日,据新浪财经报道,波音公司将接管Spirit AeroSystems位于北爱尔兰贝尔法斯特的工厂。此前Spirit在尝试寻找其他买家未果后,决定由波音公司接手该工厂。此举或将影响当地航空制造业格局及就业情况。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

6月14日,波音公司股价波动有所缓解,跌幅从早盘高位逐步收窄至1.92%。此次变化或与市场情绪及公司最新动态相关,投资者持续关注其未来表现和行业影响。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

5月16日,摩根士丹利宣布将波音公司股票目标价从185美元上调至200美元。此举反映了市场对波音未来业绩的乐观预期,显示出投资者信心增强。调整基于公司近期业务改善及行业复苏前景。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

据消息人士透露,卡塔尔计划近期宣布与美国波音公司的一项重要飞机交易。此次合作可能涉及多架商用飞机的采购,旨在扩大卡塔尔航空的机队规模和国际航线网络。该交易将进一步巩固卡塔尔在全球航空业的地位,并加强与波音的战略合作关系。具体细节将在官方声明中公布。免责声明: 本文内容由开放的智能模...