2026年4月1日,法拉第未来(FF)公布2025年财报: 全年经营亏损3.31亿美元,剔除一次性因素后为1.85亿美元；净资产转正至770万美元；融资性现金净流入1.614亿美元,同比增100%。公司于2025年实现资产负债表持续改善,并在2026年3月完成22台人形及仿生机器人销售合同签约,月底超额交付20台。2026年将分阶段交...

2026年3月,法拉第未来(FF)迎来EAI机器人首个交付月。贾跃亭宣布已签订22台人形及仿生机器人销售合同,月底将超额完成20台出货目标。Aegis四足机器人预计下周通过FCC认证,助力首个交付季200台目标。公司将于4月1日早7: 30召开2025全年业绩电话会,公布财报并介绍EAI战略进展。产品线涵盖Futurist、Maste...

2026年3月,法拉利宣布在Purosangue、12Cilindri等车型上提供方向盘物理按键改装方案,并在Testarossa、Amalfi及首款纯电跑车Luce中显著增加实体按键。CEO维尼亚指出,触控按键因成本低约50%而流行,实为服务供应链而非用户。法拉利已彻底取消两款V12车型的触控操作,强调差异化设计。Luce由LoveFrom参与...

2026年3月12日,法拉利宣布计划推出升级版Purosangue SUV,以强化其在豪华性能SUV市场的领导地位。新车仍将搭载6.5升自然吸气V12发动机,最大功率715马力、峰值扭矩716牛·米；核心升级聚焦底盘与悬挂系统,旨在提升操控性能。研发成本将推高售价,量产预计于2026年下半年启动。免责声明: 本文内容由开放...

2026年3月12日,法拉利正式发布全新敞篷跑车Amalfi Spider,作为Roma继任车型的软顶版本。新车搭载3.9L双涡轮增压V8发动机,最大功率631bhp、扭矩760Nm,0-100km/h加速仅3.3秒,极速320km/h。采用Z形折叠软顶,13.5秒完成开合,支持60km/h内操作。车身强化提升刚性,干重1556kg。配备主动式尾翼(最大下压力11...

3月11日,PUMA于上海西岸举办PUMA x 法拉利中国限定系列全球首发活动。该系列由德国运动品牌PUMA与意大利法拉利F1车队联名打造,专为中国市场设计。系列服饰深度融合法拉利赛车基因,高度还原车队比赛装备风格。活动当日,品牌代表、媒体及特邀嘉宾出席,现场同步开启限量发售。此举旨在强化PUMA在中国高...

2026年3月7日,法拉利发布纯电超跑Luce预热视频。该车定位跨界车型,轴距116.5英寸,可容纳4人,由前苹果首席设计官乔纳森·伊夫操刀内饰。外观采用平直车顶与修长引擎盖设计,区别于Purosangue。新车基于自研纯电平台打造,搭载四电机系统,综合功率约1000马力,0-62mph加速约2.5秒,续航达498.9公里。免责声...

2026年3月2日,法拉第未来(FF)宣布向美国高端Airbnb地产运营商Golden Hill交付首批EAI机器人,含2台Master系列与4台Aegis系列预交付机型。Aegis系列待3月底完成合规认证后将转为正式交付。FF成为美国首家实现人形及仿生EAI机器人交付的企业,首月目标出货20台,首季200台,覆盖Airbnb运营、高端酒店等四大...

2026年2月27日,法拉第未来将在美国佛罗里达与内华达地区,向高端地产运营商Golden Hill交付首批EAI机器人,标志其正式切入共享住宿领域。此次交付为FF EAI机器人首个商业化落地项目,旨在深化"人车+"生态协同。公司将于3月1日通过Co-CEO周报公布交付细节及战略意义。此前,FF于2月5日NADA大会上发布Futur...

2026年2月23日,贾跃亭宣布法拉第未来EAI机器人将于下周正式开启首批交付。Futurist与Master系列已完成销售及交付所需的全部前期认证与合规工作,Aegis系列亦即将完成。公司已与美国多州头部经销商签署Super One及EAI机器人销售合作谅解备忘录,推进用户生态共创模式。产品于2月5日NADA大会上首发,涵盖...

2026年2月18日,欧洲路测图显示法拉利首款纯电超跑Luce原型车正在测试。该车采用对开门设计、低位大灯与极简前脸,并加装假车顶遮蔽真实溜背轮廓。内饰由前苹果首席设计师乔尼·艾维操刀,配备可旋转球形中控屏及大量物理操控件。其搭载122千瓦时电池与880伏高压系统,最大功率超1000马力,0-96公里/小时...

法拉利计划于2026年3月上旬正式发布Amalfi Spider敞篷跑车,该车为Roma继任者,将成为品牌最便宜的新款敞篷车型。新车基于Roma硬顶版打造,搭载3.9升双涡轮增压V8发动机,最大功率631马力,峰值扭矩561磅-英尺,匹配8速双离合变速箱。外观采用重新设计的引擎盖与双飞扶结构,优化空气动力学及车身刚性；配置...

2026年5月,法拉利将在全球正式发布首款纯电四门四座GT车型Luce。该车由前苹果设计主管乔纳森·伊夫与马克·纽森创立的设计公司LoveFrom联合操刀,车身比例饱满、风格激进,内外设计同步构思,强调统一性与简约纯粹。新车搭载1000bhp四电机系统,离地高度接近Purosangue。伊夫坦言面对法拉利品牌历史与公...

近日,博主Derek Photography曝光一辆高度伪装的法拉利原型车路试谍照。该车外形酷似赛道专用的296 Challenge,但保留泊车雷达、常规轮圈及公路合法配置,预计为可合法上牌的极端性能版本--296 Challenge Stradale。外媒分析其或取消混动系统,回归纯V6动力,干重介于1330kg(Challenge)与1410kg(Speciale)...

2026年2月14日,法拉第未来宣布推出Futurist、Master及Aegis三大系列具身智能机器人,并开启不可退款、非约束性付费预订。首批产品预计于2026年2月底交付。公司于2月5日在美国国家汽车经销商大会(NADA)上首次公开该系列产品。Futurist为全尺寸职业型人形机器人,Master为运动型人形机器人,Aegis为安防陪...

2026年5月25日,法拉利将在罗马发布首款纯电车型Luce。此举致敬1947年同日法拉利125 S首胜历史。CEO贝内代托·维尼亚表示,Luce已获"非常积极"市场反馈,并强调不会强迫客户接受电动化,尊重用户选择。发布后,法拉利将陆续推出四款新车,涵盖Amalfi Spider、Purosangue小排量插混版、Icona系列SP4及一款高...

2026年2月10日,意大利马拉内罗讯。法拉利公司公布2026财年业绩预期: 预计营收约75亿欧元,略低于市场预估的75.3亿欧元；调整后EBITDA不低于29.3亿欧元,高于市场预期的29.1亿欧元。此次预测基于高端跑车交付量稳健增长、限量版车型溢价提升及品牌授权与周边业务持续扩张。公司强调将维持产能约束策略以...

2026年2月9日,法拉利首款电动跑车Luce全球首发。该车由苹果前首席设计官乔纳森·伊夫主导内饰设计,摒弃行业流行的全触控方案,保留大量差异化手感的实体开关与旋钮,仅设一块中控触屏。伊夫解释称,触控在iPhone上用于创造通用界面,但汽车驾驶中需专注道路,触控会分散注意力,存在安全隐患。其设计理念聚...

2026年1月30日,一套稀有法拉利F1赛车典藏系列面向全球藏家公开发售。该系列含1988年法拉利639(工厂测试半自动拨片换挡变速箱的原型车)和1989年法拉利640(首台量产搭载该技术的F1赛车),后者由车手Gerhard Berger于1989赛季驾驶参赛。两车均出自法拉利马拉内罗工厂,具关键技术研发里程碑意义,保存状态...

"岚图汽车"联合"华为乾崑"将在2026年中旬重磅推出"超越预期的智慧纯电FUV",项目代号"岚图FE"。这一次,岚图直接"亮牌": 高颜值的设计美学,行业领先的四激光雷达感知系统,L3级智能辅助驾驶硬件,领先一代的AI交互智能座舱。新车定位直指年轻群体,突破岚图汽车和华为乾崑的刻板印象,将以极具冲击力的先锋...