2025年9月8日,横河精密发布公告称,公司关注到近期市场对人形机器人概念的关注,公司减速器类产品主要用于智能家电和汽车零部件领域,营收占比较低,未涉及人形机器人相关业务。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

近日,翔楼新材在互动平台透露,有客户反馈其机器人减速器柔轮的疲劳测试已满足1万小时。公司表示将继续与客户沟通后续进展。该测试结果标志着产品在耐久性方面取得积极突破,有望应用于高性能机器人领域。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

8月11日,巨轮智能(002031)宣布在机器人核心部件的高精度RV减速器技术上取得重大突破。该技术打破了国外制造技术的垄断,产品多项技术指标达到国际先进水平。目前相关业务收入对公司短期业绩影响有限。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

8月11日,精锻科技在互动平台上透露,公司泰国工厂已具备批产供货能力,正在推进客户认可工作。公司表示,计划于8月份提交用于机器人关节的样品,包含一套机器人减速器的零件,进一步拓展其在机器人核心部件领域的应用。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

2025年8月7日,中马传动(603767.SH)发布公告称,公司近期股票交易异常波动,连续三日收盘价涨幅偏离值超20%。公司表示基本面未发生重大变化,但股价已严重偏离实际价值。2025年第一季度净利润同比减少59.67%,预计半年度净利润同比减少65.63%至75.82%。公司明确表示生产的新能源汽车减速器不涉及机器人业...

2025年8月6日,中马传动发布公告称,公司股票在近六个交易日中五次涨停,累计涨幅达51.95%,提示市场情绪过热。公司声明其新能源汽车减速器产品仅用于新能源汽车领域,不涉及机器人相关业务,提醒投资者谨慎决策。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

近日,中马传动注意到市场对机器人相关概念的关注。公司自查后表示,所生产的新能源汽车减速器主要用于新能源汽车领域,不涉及机器人业务。此举旨在回应市场关切,明确业务范围。公司强调业务主线仍聚焦于新能源汽车传动系统领域。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

智同精密作为一家专注于机器人减速器研发与生产的创新企业,致力于为全球机器人及其他制造企业提供标准化减速机产品,并支持个性化定制与技术升级。近日,公司顺利完成C轮融资,将进一步推动高精密减速机的技术迭代与市场拓展,巩固其在智能制造领域的竞争力。

7月27日,中大力德表示公司已在人形机器人领域布局减速器研发,满足机器人灵活性和精准动作要求。公司终端客户包括智元机器人、傅利叶等主机厂,已实现部分供货。中大力德以精密减速器、电机和驱动一体化产品架构为核心,应对制造业自动化升级带来的高性能传动设备需求增长。公司同时拓展新能源汽车、光...

2025年7月13日,天风证券表示,摆线减速器基于RV减速器原理,采用行星传动与摆线针齿啮合设计,在人形机器人领域具备技术优势。其特性弥补了行星减速器与谐波减速器的不足,尤其适用于机器人髋部等部位。当前多家产业链企业推出适用于人形机器人的摆线产品,并逐步解决重量问题。随着特斯拉等厂商接触相关...

上海采埃孚变速器有限公司今日宣布,其面向新能源汽车市场的首台减速器产品正式下线。该产品将交付国内领先汽车制造商,标志着采埃孚在本土化新能源动力系统解决方案领域取得重要进展。采埃孚集团电驱传动技术事业部亚太区高级副总裁马迪莫表示,该项目从客户定点到产品下线均由亚太团队自主推进,展现了...

6月26日,万里扬宣布其全新研发的新能源轻卡减速器EDA27试制成功,标志着该公司在新能源商用车关键零部件领域取得重要突破。目前,该产品已与多款热门车型完成立项工作,进展顺利。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

6月19日电 ,斯菱股份表示,公司谐波减速器已实现小批量生产,产品适用于工业机器人等领域。2024年底核心设备陆续到位,今年将投资第二条产线,预计年底达产以提升产能。目前该业务尚未进行大批量市场供货。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

6月19日,宁波东力在互动平台透露,公司机器人减速器目前处于研发阶段。作为关键零部件,减速器的研发进展将影响机器人产品的性能与市场竞争力。此举表明宁波东力正积极布局机器人领域,推动技术升级和产业拓展。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

6月3日,中鼎股份在互动平台透露,旗下子公司安徽睿思博正拓展人形机器人部件总成业务。公司技术团队在谐波减速器领域具备核心优势,相关产线设备已调试完毕,目前正加速推进产品生产,以满足市场需求。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

5月16日,国机精工通过互动平台回应称,公司目前没有减速器相关产品。此举旨在澄清市场传闻,避免投资者误解。作为一家专注于精密制造的企业,国机精工将继续聚焦主营业务领域。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

5月9日,减速器概念股在午后出现明显回暖。其中,南方精工涨停,襄阳轴承涨幅超过6%,巨轮智能、埃夫特-U、中鼎股份等跟涨。此次上涨或与市场对机器人及自动化领域预期升温有关,投资者持续关注相关领域动态。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

5月7日电 ,双环传动在电话会议中表示,公司同轴减速器齿轮产能以国内为主。近期国内车展显示,多家车企将同轴减速器作为技术亮点展示。双环传动预测,其渗透率将在现有基础上不断提升,但市场化仍需时间验证。未来渗透率取决于用户体验及与其它技术路径的比较。公司计划根据市场动态提前准备,快速响应需...

5月7日,翔楼新材在互动平台透露,公司聚焦机器人领域中谐波减速器、行星减速器及RV减速器的材料应用。目前,部分产品已进入客户试样阶段,另有部分产品仍处于开胚冲压环节。此举表明公司在高端制造材料领域的持续探索与布局。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。

4月29日,巨轮智能透露,公司研发的适用于人形机器人的XT减速器样机已装配完成。目前该产品正在进行内部检测,尚未进入量产阶段。这一进展标志着公司在人形机器人核心零部件领域取得重要突破。免责声明: 本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。