中央广播电视总台中国之声近日发文指出,新能源汽车广泛采用的隐藏式门把手在交通事故中可能延误救援,引发安全担忧。北方工业大学研究员张翔表示,此类设计主要为了降低风阻和提升美观度,但安全测试显示其侧面碰撞后弹出成功率仅67%,远低于机械把手的98%。
中国汽车流通协会专家章弘补充道,车辆控制系统受损或车体变形时,隐藏式把手易出现无法弹出状况。为应对风险,工信部最新征求意见稿要求车门必须配置机械释放功能,并确保事故时能通过外把手开启车门。这一规范折射出汽车产业创新与安全底线之间的重要平衡。
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