通用汽车宣布将停止为旗下Hydrotec品牌开发下一代燃料电池系统,标志着其在氢能布局上的战略调整。尽管曾计划将Hydrotec“动力立方”应用于自动驾驶平台、矿用卡车及移动充电站,但公司指出,加氢基础设施匮乏与高成本阻碍了氢燃料汽车的普及,商业化路径仍不清晰。相较之下,美国已建成超25万个二级及以上电动车充电桩,而氢燃料加注站仅61座。为此,通用将聚焦具备规模化前景的电动汽车技术。不过,公司并未完全退出氢能领域,将继续通过与本田合资企业生产用于数据中心、采矿等工业场景的燃料电池系统。
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