电动汽车的理想工作温度区间相对狭窄,锂离子电池在20°C至25°C环境中性能最佳。极端高温同样严重影响续航表现。《What Car?》杂志在西班牙南部对雪铁龙e-C3、起亚EV3和特斯拉Model3三款电动车进行了高温测试。
结果显示,三款车型在高温高速环境下的实际续航均明显低于标称值。雪铁龙e-C3续航减少28.7%,能效最低;起亚EV3减少32%;特斯拉Model3虽然续航缩减44%,但能效最佳,每千瓦时可行驶3英里。
充电测试中,配备液态热管理系统的起亚EV3和特斯拉Model3充电速度较快,接近官方数据;而雪铁龙e-C3因电池管理系统简易,充电功率受限,耗时显著延长。测试还发现,特斯拉Model3的全景玻璃车顶导致空调能耗增加,进一步影响续航。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。