梅赛德斯-奔驰设计总监戈登・瓦格纳近日坦言，EQS的推出“可能早了十年”，且营销策略未达预期。该车并非传统意义上的电动S级，其设计初衷也非服务于高端接送场景，而是面向未来出行的一种探索。
瓦格纳指出，EQS前卫造型与当前豪华轿车用户偏好的“长车头和仪式感”存在落差，若当初以“未来感十足的CLS或S级轿跑”为宣传核心，或许更容易被市场接受。为此，奔驰已对EQS进行小幅改款，但标志性的“蛋形”轮廓仍未改变。
基于市场反馈，奔驰决定不再开发第二代EQS，计划将S级与EQS合并为统一产品线，覆盖燃油与纯电动力。新款预计2030年面世，在此之前，EQS将持续优化升级，重点提升功能体验。
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