5月9日,深汕铁路建设迎来重要节点,中铁上海工程局集团承建的塘朗山隧道围岭盾构段,“龙岗3号”双模盾构机顺利始发。作为目前国内最大直径土压/TBM双模盾构机,其开挖直径达14.29米,相当于5层楼高,总重约4250吨。
深汕铁路是粤港澳大湾区重点交通工程,全长125.5千米,沿途设6座车站。此次始发标志着项目全面进入大盾构施工阶段。“龙岗3号”搭载超前地质预报、刀具磨损监测等系统,具备软土和硬岩中高效掘进能力。该盾构区间长约3.41千米,需穿越深圳市主城区16处重要建筑,施工环境复杂,协调难度大,是全线首个双模超大直径盾构机长距离施工典范。