在上周的年度业绩发布会上,梅赛德斯-奔驰提出了“更精简、更快速、更强大”的发展目标,并强调“驾驭转型”是其新战略的核心。公司正加速布局电动化车型,包括电动C级、GLC和E级,同时计划对旗舰车型S级进行重大升级。值得注意的是,S级将继续保留其标志性的V12发动机,但仅限于排放法规较为宽松的特定市场。
此外,梅赛德斯确认将继续保留V8发动机,并开发下一代电气化V8引擎,以适配未来的AMG.EA平台。新款发动机已针对欧7排放标准进行优化,确保在欧盟市场的合规性。直列六缸发动机的命运虽未明确,但大概率也将保留。在低端车型方面,梅赛德斯即将推出配备48伏电气化技术的四缸发动机,并计划与中国合作伙伴共同生产。
梅赛德斯预计,到2027年,插电式混合动力车和纯电动车仅占其总销量的30%,内燃机车型仍将占据主导地位。这一调整表明,公司此前的全面电动化目标因市场需求而变得更加务实。

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