随着数字科技的飞速发展，各行各业对于物流服务的要求也在不断提高，进而催生了网络货运模式的出现，并迅速在行业中“蹿红”，成为物流企业数字化转型的“热门”方式。虽然这两年“网络货运”成为了行业的“宠儿”，但是由于它本身对于技术研发和监管水平都有着很高的要求，所以对拿到网络货运资质的企业来说，实际落地运营中仍然存在诸多阻力和挑战。面对这些挑战，物流企业该如何做呢？
网络货运并不只是资质，更需要专业运营
首先，传统物流行业在转型做网络货运并实现自身数字化升级的门槛是比较高的。因为申请网络货运资质需要ICP、三级等保、符合8项功能要求的系统，还有线上服务能力认定等流程，这里单单系统就需要花费非常大量的时间和财力去部署，即使是购买的系统，也要根据要求去调整才能符合要求，再加上后期的运营维护，也需要不少的时间人力资金成本。所以，想要通过网络货运实现数字化转型并不是一个简单的、短暂的过程，而是需要企业投入更多时间、财力、人力去不断探索和革新的。
在网络货运申请之后，企业运营中也会面临诸多问题与挑战。比如：系统的技术维护与革新、数据的合规性监测、后续资金的流动、运输安全问题监管等等。这些都需要企业有强劲的实力来支撑，并不是中小型物流企业可以独立完成的。而且很多中小型物流企业自身数字化意识淡薄，从上至下并不能够深刻认知数字化的内涵、价值与实际应用，所以在系统部署的过程中，也会面临执行人员不愿操作、不懂操作，操作混乱等诸多问题。这也都在阻碍物流企业利用网络货运模式来实现数字化的进程。
数字物流服务商携手物流企业共克困境实现共赢
物流企业面临以上诸多困境，可以寻借外力去解决，和一些优秀的数字物流服务商合作，比如货运宝等。数字物流服务商可以为物流企业数字化升级提供全方位的服务，一方面可以结合企业业务特点实现智慧物流系统的部署，以解决物流企业技术缺乏、信息化程度低的问题。另一方面还可以帮助物流企业实现业务全流程上线，并有专业人员进行系统培训服务，辅助企业数字化方案快速落地。
此外，数字物流商还可以帮助企业拓展更多增值服务，从而获得增值收益。比如：在货车后市场、保险、供应链金融、车辆监控、ETC、油品、保险、维修等方向，数字物流服务商都可以结合物流企业的发展需求定制方案，去开发适合企业的增值业务，从而促进物流企业数字化、规模化、生态化发展。
未来，数字物流服务商将持续通过科技赋能物流企业，通过服务赋能物流企业，通过模式赋能物流企业，帮助物流企业培养核心数字化竞争力，进而推动物流行业向智慧化、数值化快速迈进！
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