【太平洋科技快讯】2026年，低空经济作为国家战略性新兴产业进入规模化发展阶段，电动垂直起降飞行器(eVTOL)加速从技术验证转向量产交付，推动空中通勤逐步从概念走向现实。近期，国内头部企业密集迎来上市筹备、量产下线、场景落地等利好，行业整体进入商业化落地攻坚期。
头部企业加速冲刺，上市与量产同步推进
3月，广汽旗下高域科技在飞行汽车标准化领域取得突破，汇天航空航天实现量产工厂多机同步下线，标志着行业制造能力大幅提升。4月初，沃飞长空完成科创板IPO辅导备案，成为冲击A股低空经济第一股的核心企业。
摩根士丹利预测，2030年全球飞行汽车市场规模将达到3000亿美元，中国凭借完整产业链与快速场景落地，有望成为全球核心低空交通市场。
从单点测试迈向全域通勤布局
国内空中通勤试点呈现多区域、多场景、常态化特征。粤港澳大湾区已建成超130个起降网点，开通覆盖广州、深圳、珠海及港澳地区的多条航线;广州白云机场至南沙通勤航线单程28分钟，每周14班次，上座率稳定在70%以上。
成都、重庆、合肥等城市同步推进主城区载人验证飞行，完成超大城市核心区低空出行可行性验证。亿航智能等企业即将开放公众售票飞行，进一步普及低空出行体验。
适航取证临近，商业化交付在即
汇天航空航天12万平方米量产基地已投产，满产后每30分钟可下线一台飞行器，其“陆地航母”预售订单超7000台，预计2026年底量产交付。高域科技广州工厂将于5月首台下线，意向订单突破2000架，计划年底完成适航认证并启动交付。
亿航智能2025年已交付超200台无人驾驶eVTOL，2026年重点推进商业化运营与全球化拓展，逐步从设备制造商向低空交通综合服务商转型。
业内人士表示，随着制造标准化、产业链协同成熟，飞行汽车成本将持续下降，未来票价有望逐步接近高端专车水平，打破“高端小众”标签。随着适航体系完善、基础设施铺开，飞行汽车将加速融入城市交通体系，空中通勤有望成为大众化出行方式。
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